![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Подорож від Мюнхена до Мюнхена
Apr. 8th, 2013 11:11 amНу от я і відзвітувався за свою місячну подорож за маршрутом «Мюнхен—Рейк’явік—США—Гонконг—Макау—Китай—Дубай—Мюнхен». 30 днів, 7 країн, три регіони і два океани.
Трошки статистики:
Переліт Мюнхен—Рейк’явік—Нью Йорк Дж. Ф. К.: 6885 км
У США: 6400 км
Автівкою 3230 км, залізницею, 370 км, переліт «Вашинґтон—Даллас—Ель Пасо» — 2800 км
Переліт Сан-Франциско—Гонконг: 11105 км.
Так багато, бо ми летіли на північ вздовж берегів Канади, долетіли майже до Аляски, швидко перелетіли океан в найвужчому його місці, і потім на південь вздовж берегів КНР.
Гонконг—Макау—Гонконг: 120 км на паромі
Гонконг—Шенжень: 50 км на метрі
У КНР: 280 км залізницею, 2450 км літаком
Переліт Гонконг—Дубай: 5950 км
Переліт Дубай—Мюнхен: 4570 км
Дані можуть містити неточності: відстані брав з Google Maps для надземного транспорту та luftlinie.org для літаків.
Загалом: 37530 км, трохи менше від довжини кола Землі на екваторі (40’000 км).
Основні висновки:
— Сходу не існує. Серйозно. Я їхав завжди на захід, і ніколи на схід. Китай, Емірати і США знаходяться на заході від Мюнхена;
— Земля гомеоморфна сфері. Не те, щоб колись у мене були сумніви :), але цікаво було перевірити це особисто;
— світ стає, добре це чи погано, я не знаю, все більш однаковим;
— справжній розмах Британської імперії я зацінив тіки зараз. Чесно кажучи, я так і не зрозумів, як такій маленькій країні вдавалося контролювати таку велику територію. Без телефона, інтернета, телеграфа тощо;
— трансатлантичні перельоти ніфіга не важко переносити. Ну, тобто нема принципової різниці між 10-годинною поїздкою на потязі і 10-годинним польотом на літаку.
— шо таке jet lag, я так і не зрозумів. У мене його не було.
Купа, звичайно, інформації, засіла в голові, яку я ще довго буду перетравлювати. Навколосвітня подорож вийшла, щоправда, трохи фастфудною, так-то тре було сісти на залізницю і похуярити від Шанхая до Москви. Ну, але було часове обмеження, шо поробиш.
Тут залишу повний список постів ще раз, аби було на шо посилатися надалі:
1. Рейк’явік: вступ, міські деталі, будинки, місто
2. Нью-Йорк
А.) Нью-Йоркське метро (New York City Subway)
Б.) Мангетен: деталі, будівлі та парк, Чайнатаун (Chinatown), Гарлем (Harlem) та міст у Бронкс
В.) Бруклін: вступ, дім Викофів та житлові будинки, міст метра та Вільямсбурґ
Г.) Бронкс (Bronx)
Ґ.) Залізниця: Вокзал Ґранд Сентрал, Пенсильванська станція та найшвидший у Штатах потяг
3. Вашинґтон, ДК: федеральні будівлі, деталі, Арлінґтонський цвинтар, місто, метро і автобуси
4. El Paso del Notre: вступ
А.) Ель Пасо: транспорт і деталі, місто
Кордон між США і Мексикою
Б.) Хуарез: місто, деталі і транспорт
5. New Mexico: природа і таке інше, руїни поселень індіанців пуебло
6. Арізона: Нація Навахо, Canyon de Chelly, всяке різне, Monument Valley, Grand Canyon і однойменне село
7. Невада
8. Каліфорнія:
А.) пустеля Мохаве, Долина Смерті, Окленд
Б.) Сан-Франциско: море, надземний транспорт, метро і міська електричка, деталі, Даунтаун і Сансет
9. Підсумок про всі Штати: туалетокультура, сантехніка, побут і взагалі
10. Гонконг
А.) Центр: Вступ, центр, парки, Мон Кок
Б.) Транспорт: надземний транспорт і деталі, метро ч. 1, метро ч. 2
В.) Нові Території: острів Лантау, природа і залишки рибацьких сіл, Тай По та інші території на півночі
11. Макау: деталі, місто
12. Шенжень:
А.) Про візи на Китайщині, кордон з Гонконгом
Б.) Метро, деталі, OCT та монорейка
В.) Старе місто Сінань, сучасне місто, гора Вутонг
13. Ґуанчжоу:
А.) місто, транспорт, Peasant Movement Institute
Б.) Швидка залізниця у Китаї: лінія Шенжень—Ґуанчжоу
14. Шанхай:
А.) Загалом: метро, місто, будинки шікумен
Б.) Райони: старе місто, The Bund, Пудонг, Французька концесія
В.) Демонстраційна лінія потягу на магнітній подушці «маглев»
15. Підсумок про всю Китайщину
16. Дубай: вступ, візи, метро, деталі, історичний район Бастакія
17. Подорож від Мюнхена до Мюнхена: підсумок про навколосвітню подорож
Трошки статистики:
Переліт Мюнхен—Рейк’явік—Нью Йорк Дж. Ф. К.: 6885 км
У США: 6400 км
Автівкою 3230 км, залізницею, 370 км, переліт «Вашинґтон—Даллас—Ель Пасо» — 2800 км
Переліт Сан-Франциско—Гонконг: 11105 км.
Так багато, бо ми летіли на північ вздовж берегів Канади, долетіли майже до Аляски, швидко перелетіли океан в найвужчому його місці, і потім на південь вздовж берегів КНР.
Гонконг—Макау—Гонконг: 120 км на паромі
Гонконг—Шенжень: 50 км на метрі
У КНР: 280 км залізницею, 2450 км літаком
Переліт Гонконг—Дубай: 5950 км
Переліт Дубай—Мюнхен: 4570 км
Дані можуть містити неточності: відстані брав з Google Maps для надземного транспорту та luftlinie.org для літаків.
Загалом: 37530 км, трохи менше від довжини кола Землі на екваторі (40’000 км).
Основні висновки:
— Сходу не існує. Серйозно. Я їхав завжди на захід, і ніколи на схід. Китай, Емірати і США знаходяться на заході від Мюнхена;
— Земля гомеоморфна сфері. Не те, щоб колись у мене були сумніви :), але цікаво було перевірити це особисто;
— світ стає, добре це чи погано, я не знаю, все більш однаковим;
— справжній розмах Британської імперії я зацінив тіки зараз. Чесно кажучи, я так і не зрозумів, як такій маленькій країні вдавалося контролювати таку велику територію. Без телефона, інтернета, телеграфа тощо;
— трансатлантичні перельоти ніфіга не важко переносити. Ну, тобто нема принципової різниці між 10-годинною поїздкою на потязі і 10-годинним польотом на літаку.
— шо таке jet lag, я так і не зрозумів. У мене його не було.
Купа, звичайно, інформації, засіла в голові, яку я ще довго буду перетравлювати. Навколосвітня подорож вийшла, щоправда, трохи фастфудною, так-то тре було сісти на залізницю і похуярити від Шанхая до Москви. Ну, але було часове обмеження, шо поробиш.
Тут залишу повний список постів ще раз, аби було на шо посилатися надалі:
1. Рейк’явік: вступ, міські деталі, будинки, місто
2. Нью-Йорк
А.) Нью-Йоркське метро (New York City Subway)
Б.) Мангетен: деталі, будівлі та парк, Чайнатаун (Chinatown), Гарлем (Harlem) та міст у Бронкс
В.) Бруклін: вступ, дім Викофів та житлові будинки, міст метра та Вільямсбурґ
Г.) Бронкс (Bronx)
Ґ.) Залізниця: Вокзал Ґранд Сентрал, Пенсильванська станція та найшвидший у Штатах потяг
3. Вашинґтон, ДК: федеральні будівлі, деталі, Арлінґтонський цвинтар, місто, метро і автобуси
4. El Paso del Notre: вступ
А.) Ель Пасо: транспорт і деталі, місто
Кордон між США і Мексикою
Б.) Хуарез: місто, деталі і транспорт
5. New Mexico: природа і таке інше, руїни поселень індіанців пуебло
6. Арізона: Нація Навахо, Canyon de Chelly, всяке різне, Monument Valley, Grand Canyon і однойменне село
7. Невада
8. Каліфорнія:
А.) пустеля Мохаве, Долина Смерті, Окленд
Б.) Сан-Франциско: море, надземний транспорт, метро і міська електричка, деталі, Даунтаун і Сансет
9. Підсумок про всі Штати: туалетокультура, сантехніка, побут і взагалі
10. Гонконг
А.) Центр: Вступ, центр, парки, Мон Кок
Б.) Транспорт: надземний транспорт і деталі, метро ч. 1, метро ч. 2
В.) Нові Території: острів Лантау, природа і залишки рибацьких сіл, Тай По та інші території на півночі
11. Макау: деталі, місто
12. Шенжень:
А.) Про візи на Китайщині, кордон з Гонконгом
Б.) Метро, деталі, OCT та монорейка
В.) Старе місто Сінань, сучасне місто, гора Вутонг
13. Ґуанчжоу:
А.) місто, транспорт, Peasant Movement Institute
Б.) Швидка залізниця у Китаї: лінія Шенжень—Ґуанчжоу
14. Шанхай:
А.) Загалом: метро, місто, будинки шікумен
Б.) Райони: старе місто, The Bund, Пудонг, Французька концесія
В.) Демонстраційна лінія потягу на магнітній подушці «маглев»
15. Підсумок про всю Китайщину
16. Дубай: вступ, візи, метро, деталі, історичний район Бастакія
17. Подорож від Мюнхена до Мюнхена: підсумок про навколосвітню подорож
