Нью-Йорк VIІ: Залізниця 2. Пенсильванська станція та найшвидший у Штатах потяг

[noddeat]

Pennsylvania Station або, як її називають, Penn Station, це головний вокзал Нью-Йорка, з якого ходять потяги далекого сполучення американської залізниці Amtrak. Станцій з такою назвою є трохи більше, ніж дохуя, бо так раніше називалися всі вокзали, якими володіла нині померла Пенсильванська залізниця. Пенсильванська станція в Нью-Йорку збудована у 1910 році й раніше виглядала ось так:

Public domain/Wikipedia, автор невідомий

А тепер вона виглядає так:


У 1963 році оригінальний будинок було знесено, а на його місті збудовано торговий центр, на першому поверсі якого і знаходиться тепер вокзал. До речі, то само мало статися і з вокзалом Ґранд Сентрал, але його швидко внесли у реєстр пам’яток і цим вберегли.

Усередині:




Автомат Амтрака:


Квитки іменні, треба під час купівлі вказати своє ім’я та прізвище. Якщо ти проїбав квиток, тобі випишуть новий. Теоретично в потязі треба показати посвідчення, але де факто його не просять.

На відміну від європейських вокзалів, тут є зала очікування з вайфаєм, вхід з дійсним квитком:


Єдине шо тут хуйового це табло:


Інформація про колію тут з’являється лише за 10 хвилин до відправлення:


Які магічні сили не дозволяють залізниці дізнатися про колію раніше, не повідомляється.

Колії, як і на Ґранд Сентралі, знаходяться під землею. А це славнозвісний Acela Express — найшвидший потяг у США, що їде за маршрутом Бостон—Нью-Йорк–Філадельфія—Вашинґтон ДК (так званий «Північно-Східний коридор»):


Всередині:


Шо хорошого на вокзалах США: немає антитерористичної параної, хоча саме цього я і очікував. Словом, просто ідеш на колію і сідаєш на потяг. Однак перед відправленням через усі вагони пройшли мєнти з собаками. Вагон другого класу тут називається бізнесовим класом:


Повний маршрут «Бостон—Вашинґтон» — це 734 км, які він проїжджає за 7 годин, з них 2 години 40 хвилин з Нью-Йорка до Вашинґтона, максимальна швидкість на маршруті 241 км/год, а середня, як бачите, не дуже висока. Середня швидкість між Бостоном і Нью-Йорком 108 км/год, а між Нью-Йорком і Вашинґтоном — 130 км/год. Маршрут:


Філадельфія:


Контролери тут не вміють запам’ятовувати, в кого вони перевірили квитки, і вішають на сидіння надірвані папірці:


У Вашинґтоні:




Потяги виробництва консорціуму Бомбардьє-Альстома, зроблені навмисно на замовлення Амтрака,
вміють нахилятися на кривих, максимальна швидкість на тестовій колії 266 км/год. Питання тепер, чи з’являться в Америці нові швидкі лінії? Планів багато, зокрема в Техасі й Каліфорнії:


З реалістичного точно шось буде в Каліфорнії: баблішко вони виділили, будівництво лінії «Сакраменто—Сан-Франциско—Лос Анджелес—Сан-Дієґо» розпочалося, попит на цьому маршруті буде однозначно.

Нью-Йорк VIІ: Залізниця 1. Вокзал Ґранд Сентрал (Grand Central Terminal)
Нью-Йорк VI: Бронкс (Bronx)
Нью-Йорк V: Мангетен 4. Гарлем (Harlem) та міст у Бронкс
Нью-Йорк ІV: Бруклін 3. міст метра та Вільямсбурґ
Нью-Йорк ІІІ: Бруклін 2: дім Викофів та житлові будинки
Нью-Йорк ІІІ: Бруклін 1: Brooklyn
Нью-Йорк ІІ: Мангетен 3. Чайнатаун (Chinatown)
Нью-Йорк І: Мангетен 2. будівлі та парк
Нью-Йорк І: Мангетен 1. деталі
Нью-Йоркське метро (New York City Subway)
Рейк’явік ІV: місто
Рейк’явік ІІІ: будинки
Рейк’явік ІІ: міські деталі
Рейк’явік (Reykjavík) І

Comments

[daf-andrew.livejournal.com]

знаю, що є потяг Майамі - Форт Лодердейл, здається, хоча він більше туристичний.
Коли був в Прінстоні, бачив там залізницю, що проходить через нього, але зупинок потяги там більше не роблять. Колись зупинялись, а тепер вже ні. Мене керівництво хотіло з Бостона туди слати потягом, але на щастя я відмазався, що треба тоді з Трентона чимось добиратись, і краще я візьму кар рентал :)

[mischko.livejournal.com]

Я коли минулої весни був у Нью-Йорку хотів потрапити в Прінстон - затупити на Прінстон-Плейнсборо госпіталь (уявний госпіталь, який в серіалі "Доктор Хаус" грав один з корпусів тамтешнього вишу). Так був і варіант з потягом, але щось в районі $30 в один бік і я забив. Прінстон - це ж не так далеко від Нью-Йорку, дехто на роботу звідти в Нью-Йорк їздить.

[daf-andrew.livejournal.com]

так, півтори години до Мангетену десь, я катався.

[noddeat.livejournal.com]

та, туристичних дофіга є, є такі шо кілька днів ідуть, як в Росії.

[thepiktor.livejournal.com]

Щось ти вдарився в економічні нюанси.

[noddeat.livejournal.com]

які ще економічні ньюанси ти тут побачив? О_о

[sakhmetkare.livejournal.com]

Sunset Limited же.

[sakhmetkare.livejournal.com]

я вообще думала, что жд в сша существует только дл турустов и в книжке "Атлант расправил плечи", ггг. а потом выяснилось, что некоторые студенты в НО ездили поездом, я прямо прослезилась.

[noddeat.livejournal.com]

тре якось покататися на реальному потязі, шо два дні іде.

[drundia.livejournal.com]

А як називаються недругі класи?

[noddeat.livejournal.com]

перший клас. тобто, там перший і бізнес, хоча по факту бізнес то то само як другий клас на європейських експресах.

[sakhmetkare.livejournal.com]

кстати о птицах. в найшвыдшем потяге сидела страшно простуженная женщина, которая много раз чихнула на меня и мандельброда.
ты сидел от нее далеко, и получил малую дозу. а я получила по полной программе. и только мандельброду ничего - он же памятник.

[noddeat.livejournal.com]

як твоє здоров’я, до речі?

[sakhmetkare.livejournal.com]

да вже нормально - вот ядом вже істекаю, как обично :)

[noddeat.livejournal.com]

ґут :)

[n-l-d.livejournal.com]

http://i.imgur.com/IqrkRd0.jpg
кстати, если интересно. Это проект покамест.

[noddeat.livejournal.com]

Амбітно, звичайно. Але, з урахування срачу щодо ліміту боргу, нереалістично. З іншого боку, бензин подорожчає до якогось критичного значення, відразу почнуть це фінансувати :)