Вюрцбурґ (Würzburg)

Замок князя-єпископа уночі:


Резиденція князя-єпископа, вид ззаду. Це найбільш вартий відвідування замок у всій Франконії. Англомовна екскурсія тут починається о 15 годині щодня, вартість входить до вартості квитка, після екскурсії можна скільки завгодно лазити самому:


Улюблений знак фанатів теорій змови знайшов своє місце і тут:




Підземна стоянка під Ринком. Один читач мене питав, як у країні з інфраструктурою для електромобілів. Ну, ось тут є одна розетка. Десь так:


Типова ситуація, що трапляється, це коли водії недооцінюють висоту своєї автівки (не знають її). Бачите зліва вимкнений знак «автомобіль зависокий»? Значить, тут є сенсор висоти:


Шикарні двері до церкви:

Нова мода приносить ідіотські інтерфейси

Вмикаю задню передачу, повільно відпускаю зчеплення — глохне. Шо за херня? Відпускаю зчеплення — глохне. Я ж не на гірці, але може газку треба дати? Глохне. Ах ти ж блять, ручник! У старій версії ручників палка була піднята під кутом, шо було очевидним сигналом, шо ручник увімкнений. У новій версії немає цьому жодного індикатора, тільки лампочка (P) на панелі, яку я й провтикав:


Схоже, це стає модою і модою дуже хуйовою. У Ауді хоча б новий ручник постачається разом з механізмом, що його автоматично розблоковує, якщо ти намагаєшся рушити. Або є ще в деяких машинах попередження-бібікалка за пару секунд до того, як машина заглохне — достатньо, шоб роздуплитися і зреагувати.

Мені ще сказали, шо з новим ручником незручно (неможливо?) здійснювати «поліцейський розворот». Ну, це насправді дуже небезпечний маневр, німецька поліція точно його не здійснює, та й американська теж ніби.

З іншого боку, старий інтерфейс теж не надто зручний для зняття насправді. Якби я подумав над «покращення» ручника, я б зробив його у вигляді перемикача в електричному щитку: