Швайнфурт ІІІ: шлюз
Aug. 21st, 2015 10:10 amШвайнфуртський шлюз є одним із 34-х на Майні, який, я нагадаю, на Заході впадає до Рейна, а на Сході — до каналу Майн—Дунай:

Його збудували у 1963 році, але гребля на Швайнфурті з’явилася аж у 1903 році: тоді фірма MAN збудувала тут перший у світі валовий водозлив (Walzenwehr), який, власне, через 60 років у замінили, а старому водозливу поставили цей пам’ятник:

Шлюз з одного кінця. Він працює за принципом воріт: перекриває річку лише, коли треба:

І, власне, водозлив (або вододолив):

Вид з іншого боку:

Це все для великих кораблів. Але тут ше є маленький шлюзик для човників:

Так само, як і на великому шлюзі, тут човнику спускають або наливають воду. Пульт керування човниковим шлюзом знаходиться справа на мості, все треба робити самому:

Інтерфейс обладнаний мануалом:

І табличкою, шо попереджує, шо за криві руки відповідальності ніхто не поносить:

Хоча тут доволі складно шось переплутати: є лише один важіль, шо перемикається між «вгору» та «вниз» і кнопочка, шо зливає/наливає воду та відчиняє/зачиняє відповідні шлюзи.

Його збудували у 1963 році, але гребля на Швайнфурті з’явилася аж у 1903 році: тоді фірма MAN збудувала тут перший у світі валовий водозлив (Walzenwehr), який, власне, через 60 років у замінили, а старому водозливу поставили цей пам’ятник:

Шлюз з одного кінця. Він працює за принципом воріт: перекриває річку лише, коли треба:

І, власне, водозлив (або вододолив):

Вид з іншого боку:

Це все для великих кораблів. Але тут ше є маленький шлюзик для човників:

Так само, як і на великому шлюзі, тут човнику спускають або наливають воду. Пульт керування човниковим шлюзом знаходиться справа на мості, все треба робити самому:

Інтерфейс обладнаний мануалом:

І табличкою, шо попереджує, шо за криві руки відповідальності ніхто не поносить:

Хоча тут доволі складно шось переплутати: є лише один важіль, шо перемикається між «вгору» та «вниз» і кнопочка, шо зливає/наливає воду та відчиняє/зачиняє відповідні шлюзи.