noddeat

Перші бензинові двигуни були газовими? У 1864 році два кьольнські інженери Ойґен Ланґен та Ніколаус Отто заснували газомоторну фабрику Дойц (Gasmotoren-Fabrik Deutz AG), яка почала виробляти перші двигуни внутрішнього згоряння як альтернативу паровим двигунам:

Застосовувалися вони зокрема у локомотивах. На фабриці працювали Ґоттліб Даймлер та Вільгельм Майбах — майбутні засновники Мерцедеса. Через 10 років вони пішли з фабрики і почали будувати автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння.

Паралельно з цим Рудольф Дизель запатентував двигун, названий його іменем. У Німеччині бензинові двигуни внутрішнього згоряння теж часто називають за іменем його винахідника — «двигун Отто». Тому не здивуйтеся, якщо на якомусь сайті, шо продає машини, буде стояти Ottomotor поруч з Dieselmotor.

Це я перепост роблю з метою не погодитися: все туди ми котимося. Київ 2015 — це Амстердам 60-х. Ну не було в нас періоду, коли автомобіль був доступним для всіх транспортом. Дайте людям погратися і зробити ті самі помилки, які були вже зроблені в інших країнах! Хай машин буде побільше, як і пробок. У багатьох в голові ше досі є наратив «Європа загниває», який ретранслюють і за океаном, і на Близькому Сході, і в Китаї, тому вчитися на чужих помилках поки шо ніхто не спішить.

Демонтаж трамвайних ліній та будівництво естакад — це просто етап, який треба пройти самостійно, адже в наших умовах нема експертів, яким суспільство гарантовано довіряє. Зато коли буде 700 автівок на 1000 населення, уже легше будуть сприйматися арґументи щодо міського планування.

Originally posted by