Чому не треба інформувати, звідки транспорт іде

Ось іще 999’999-й доведення того, шо на інформаційних табло треба писати тільки кінцеву станцію та можливі проміжні, але ні в якому разі не початкову. На вокзал у Цвікау приїжджають два потяги — «Дрезден—Нюрнберґ» та «Нюрнберґ—Дрезден», відправляються з сусідніх колій на тій самій платформі, з інтервалом у 5 хвилин. Ось таке табло дозволяє їх не переплутати:


Якщо комусь захочеться дізнатися, звідки потяг їде, він може це зробити у паперовому розкладі прибуттів, шо має сенс, адже ця інформація потрібна лише тим, хто зустрічає потяг. А кому треба їхати на ньому далі, вона заважає і дезорієнтує.

Обов’язок мати посвідчення особи

Написав українську версію статті  «Ausweispflicht». Англійською мовою там якась хуйня написана, я взяв за основу німецьку версію, з’єднав з нідерландською і додав трохи, погугливши сам. Вийшло 12 країн — більше, ніж у версіях іншими мовами, але менше, ніж могло б бути (в ідеалі ще й інфографіку треба — мапа Землі, де пофарбовані країни, в яких є обов’язок посвідчення, і в яких його нема).

Отже, — Обов’язок мати посвідчення особи. Найбільше відкриття для мене було — це шо у Австрії паспортна свобода. Мені здавалося, шо там як у Німеччині, але вже не вперше переконуюсь, що Австрія в певних речах від Німеччини сильно відрізняється.

Потім я знайшов статтю List of national identity card policies by country, яка не пов’язана з жодною іншою статтею, але є, напевно, найповнішим списком паспортної політики (шо не означає, шо там про всі країни написано коректно) — ознака того, шо місцями у Вікіпедії хаос. Ну, тема ця, звісно, не найцікавіша, але дуже навіть може знадобитися на практиці.