Дорога майбутнього
Nov. 26th, 2015 05:12 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
noddeatВиглядатиме так:
Герцоґенаурах
Це зовсім не пішохідна зона і не shared space автівок і пішоходів (хоча це теж майбутнє, але лише у «спальних» районах). Це проїжджа частина і тротуар, розташовані на одному рівні, їх відділяє лише розмітка або, як у цьому випадку — дощова канава. Так виглядала вулиця у часи кінного транспорту, і ми знову до цього повертаємось:
Кому взагалі спало на думку піднімати тротуар над дорогою? Цього я не знаю, але логіка тут вочевидь була така, шо так ліпше видно пішоходів, зокрема низького зросту — це в першу чергу діти. З часом мінуси припіднятого тротуару стали переважати його плюси, а тому його рівень став знижуватися.
Нинішніми нормами (я підозрюю, вони загальноєвропейські) в Німеччині, наприклад, в усіх місцях, де людина має переходити дорогу, тротуар має понижуватися, шоб люди, які пересуваються на візку, могли легко перетнути дорогу.
Однак, навіть пониження не є ідеальним для візку, якому треба хоча б сантиметр, але подолати, і я особисто бачив, як легко такий візок може у певних випадках перевернутися (за тим самим принципом, за яким велосипед падає, якщо не під тим кутом перетнути трамвайні колії).
Герцоґенаурах
Це зовсім не пішохідна зона і не shared space автівок і пішоходів (хоча це теж майбутнє, але лише у «спальних» районах). Це проїжджа частина і тротуар, розташовані на одному рівні, їх відділяє лише розмітка або, як у цьому випадку — дощова канава. Так виглядала вулиця у часи кінного транспорту, і ми знову до цього повертаємось:
Кому взагалі спало на думку піднімати тротуар над дорогою? Цього я не знаю, але логіка тут вочевидь була така, шо так ліпше видно пішоходів, зокрема низького зросту — це в першу чергу діти. З часом мінуси припіднятого тротуару стали переважати його плюси, а тому його рівень став знижуватися.
Нинішніми нормами (я підозрюю, вони загальноєвропейські) в Німеччині, наприклад, в усіх місцях, де людина має переходити дорогу, тротуар має понижуватися, шоб люди, які пересуваються на візку, могли легко перетнути дорогу.
Однак, навіть пониження не є ідеальним для візку, якому треба хоча б сантиметр, але подолати, і я особисто бачив, як легко такий візок може у певних випадках перевернутися (за тим самим принципом, за яким велосипед падає, якщо не під тим кутом перетнути трамвайні колії).
