Німецька залізниця оригінальним чином підвищує пунктуальність

Двері потягів тепер будуть зачинятися за 30 секунд до відправлення, а не за 10, як раніше. Ех, куди поділися ті часи, коли можна було застрибнути у потяг вже під час відправлення? В нагоду псевдозаходам безпеки електроніка сучасних потягів не дає від’їхати, якщо усі двері не зачинені, у зв’язку з чим німецька залізниця і впровадила таке ідіотське рішення.

А як все відбувається у країні, де потяги і справді пунктуальні? Пояснює машиніст Цюрихської електрички:
— Мінімальний час зупинки електрички 15 секунд, максимальний 50 секунд. Після перевищення 50 секунд машиніст зачиняє двері, якщо нічого цьому не заважає.
— Однак на завантажених станціях пасажири блокують двері, що означає, шо треба вручну відчинити їх і зачинити знову, це триває 15 секунд. Тому машиністу вигідніше почекати, поки всі зайдуть. Але він змушений зачинити двері перед носом в когось, бо інакше потяг не поїде ніколи.
— Цюрихська тарифна асоціація ZVV платить Швейцарській залізниці бонус за пунктуальність і водночас знімає штраф за непунктуальність, шо у Швейцарії визначається як «запізнення на не більше від 3 хвилин». У Німеччині пунктуальним є потяг, що запізнився на 6 хвилин і менше (точніше, 5:59, це Дойчебан називає «п’ятихвилинною пунктуальністю».)

Як бачимо, у Швейцарії немає строго визначеної правилами вимоги зачиняти двері перед відправленням, машиніст мусить лише слідкувати за неперевищенням максимального часу зупинки і вкладатися у дозволені 3 хвилини запізнення. Звичайно, для цього він мусить зачиняти двері перед відправленням, але він сам вирішує, коли.