«
— Ганс, є прохання, дуже важливе.
— Так, Ульріке?
— Ми тут побудували нове місто під Кобурґом, але шось не можемо визначитися з назвою. Підкинь якусь ідею, бітте-бітте!
— Хм... це треба подумати... Як щодо Нове Місто під Кобурґом?
— Ганс, ти просто геній! Чудова ідея, дякую, Ганс!
— Дякую до кишені не покладеш, Ульріке, з тебе 150 гульденів за авторські права на назву.
»
З підручника «Історія рідного краю» для верхньофранконських школярів

Підручник бреше: насправді місто було засноване під більш оригінальною назвою Нове Місто на Пустищі (Neustadt an der Haide). У 1892 році герцоґ Кобурґа, що тоді був однією із столиць об’єднаного герцоґства Кобурґ—Ґота, перейменував місто на Нойштадт (Герцоґство Кобурґ), чому існує оцифроване свідчення. У 1921 році він і став називатися так, як нині.
У Нойштадті вперше з’являється заасфальтована велодоріжка:

Знаки пріоритету на перетині велодоріжок? Такого я ще не бачив, мушу визнати:

Теж я ніколи не бачив, шоб обмеження 7 км/год дублювали на асфальті. Зазвичай про це сигналізують пішохідною плиткою: їдеш по тротуару — їдь зі швидкістю пішохода. Ну, видно, в цьому місті або тупі люди мешкають, або дорожні служби вирішили перестрахуватися:

Пішохідний центр:

Вокзал:

Промзона біля вокзалу в Європі була нормою з логістичних міркувань, але тут частково це лишилося і досі. Деякі підприємства символізують архітектурний стиль свого часу:

Ну чому раніше знали, шо будувати треба тільки з похилим дахом? Бо в них не було комп’ютерів, всі плани малювали на папері, а тому — ніяких віртуальних малюнків з пташиного польоту, які призвели до вірусу пласких дахів.
Чи можете ви на цій фотці побачити фабрику?

А вона є. Ну або була, я не знаю, чи ця будівля є досі заводом. Але як мінімум була:

— Ганс, є прохання, дуже важливе.
— Так, Ульріке?
— Ми тут побудували нове місто під Кобурґом, але шось не можемо визначитися з назвою. Підкинь якусь ідею, бітте-бітте!
— Хм... це треба подумати... Як щодо Нове Місто під Кобурґом?
— Ганс, ти просто геній! Чудова ідея, дякую, Ганс!
— Дякую до кишені не покладеш, Ульріке, з тебе 150 гульденів за авторські права на назву.
»
З підручника «Історія рідного краю» для верхньофранконських школярів

Підручник бреше: насправді місто було засноване під більш оригінальною назвою Нове Місто на Пустищі (Neustadt an der Haide). У 1892 році герцоґ Кобурґа, що тоді був однією із столиць об’єднаного герцоґства Кобурґ—Ґота, перейменував місто на Нойштадт (Герцоґство Кобурґ), чому існує оцифроване свідчення. У 1921 році він і став називатися так, як нині.
У Нойштадті вперше з’являється заасфальтована велодоріжка:

Знаки пріоритету на перетині велодоріжок? Такого я ще не бачив, мушу визнати:

Теж я ніколи не бачив, шоб обмеження 7 км/год дублювали на асфальті. Зазвичай про це сигналізують пішохідною плиткою: їдеш по тротуару — їдь зі швидкістю пішохода. Ну, видно, в цьому місті або тупі люди мешкають, або дорожні служби вирішили перестрахуватися:

Пішохідний центр:

Вокзал:

Промзона біля вокзалу в Європі була нормою з логістичних міркувань, але тут частково це лишилося і досі. Деякі підприємства символізують архітектурний стиль свого часу:

Ну чому раніше знали, шо будувати треба тільки з похилим дахом? Бо в них не було комп’ютерів, всі плани малювали на папері, а тому — ніяких віртуальних малюнків з пташиного польоту, які призвели до вірусу пласких дахів.
Чи можете ви на цій фотці побачити фабрику?

А вона є. Ну або була, я не знаю, чи ця будівля є досі заводом. Але як мінімум була:
