![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Навряд чи можна дати відповідь на це питання: деяким щастить, і вони доживають до глибокої старості. Баварський пенсіонер із Рідерінґа (Верхня Баварія) не дожив до середньонімецького віку і покинув цей світ у віці 76 років, тобто на момент впровадження обов’язку пристібатися (1976) йому було 38.
І якщо зараз люди рутинно пристібають спереду, ззаду, для дітей дитяче крісло, то в ті часи це викликало бурхління говен: «Чо це уряд нам каже, шо робити, а шо ні? Не буду пристібатися принципово, хай вони ідуть всі нахуй!»
Так і жив цей водій не тужив, всім розповідав, шо він «20 років без жодної аварії», аж поки одного ранку не виїхав він на автобан, де йому в зад впилявся (пристібнутий) шумахер. Автівку розвернуло і кинуло на узбіччя, а водій-борець з системою вилетів бокове вікно на дорогу, де його відразу переїхали дві автівки на смерть.
Я трохи охуїв, шо в 2014 році залишись водії, що не пристібаються і подивився статистику: 3% не пристібаються у Німеччині на передньому сидінні та 3% на задньому. Утім, це і так менше, ніж у Австрії, де не пристібаються 9% на передньому та 24% (!) на задньому, та менше, ніж у Швейцарії з 8 і 28%, відповідно. Мені здавалося, шо швейцарці законослухняніші, ніж німці, але ні. Цікаво також, шо у Швейцарії та Німеччині непристібнутих до дитячого крісла дітей на 1% менше, ніж дорослих (7% у CH та 2% у DE). Тобто, існує 1% дорослих, які самі не пристібаються, але дітей пристібають: видно, закони фізики залежать від віку, вони вважають.
Коли можна не пристібатись
Не пристібатися в Німеччині можна:
— водіям таксі (як ми знаємо, у таксистів свої власні закони фізики та правила дорожнього руху) та орендованих автівок, шо перевозять пасажирів. Я не знаю, шо це означає, але скоріше за все це не значить, шо можна зарентити авто і не пристібатися, якщо їдеш з кимось;
— при їзді з малою швидкістю як при паркуванні заднім ходом, їзді по стоянках;
— їзді на автобусі, якому дозволено перевозити пасажирів, що стоять;
— службовому персоналу автобусів та провідникам груп під час виконання своїх службових обов’язків, шо вимагають полишення свого місця;
— пасажирам автобусів масою >3,5т для короткочасного залишення свого місця [в туалєт сходити, наприклад — noddeat];
— листоношам/кур’єрам під час доставки пошти (пакунків) у районі, що вимагає дуже часто полишати автомобіль.
І якщо зараз люди рутинно пристібають спереду, ззаду, для дітей дитяче крісло, то в ті часи це викликало бурхління говен: «Чо це уряд нам каже, шо робити, а шо ні? Не буду пристібатися принципово, хай вони ідуть всі нахуй!»
Так і жив цей водій не тужив, всім розповідав, шо він «20 років без жодної аварії», аж поки одного ранку не виїхав він на автобан, де йому в зад впилявся (пристібнутий) шумахер. Автівку розвернуло і кинуло на узбіччя, а водій-борець з системою вилетів бокове вікно на дорогу, де його відразу переїхали дві автівки на смерть.
Я трохи охуїв, шо в 2014 році залишись водії, що не пристібаються і подивився статистику: 3% не пристібаються у Німеччині на передньому сидінні та 3% на задньому. Утім, це і так менше, ніж у Австрії, де не пристібаються 9% на передньому та 24% (!) на задньому, та менше, ніж у Швейцарії з 8 і 28%, відповідно. Мені здавалося, шо швейцарці законослухняніші, ніж німці, але ні. Цікаво також, шо у Швейцарії та Німеччині непристібнутих до дитячого крісла дітей на 1% менше, ніж дорослих (7% у CH та 2% у DE). Тобто, існує 1% дорослих, які самі не пристібаються, але дітей пристібають: видно, закони фізики залежать від віку, вони вважають.
Коли можна не пристібатись
Не пристібатися в Німеччині можна:
— водіям таксі (як ми знаємо, у таксистів свої власні закони фізики та правила дорожнього руху) та орендованих автівок, шо перевозять пасажирів. Я не знаю, шо це означає, але скоріше за все це не значить, шо можна зарентити авто і не пристібатися, якщо їдеш з кимось;
— при їзді з малою швидкістю як при паркуванні заднім ходом, їзді по стоянках;
— їзді на автобусі, якому дозволено перевозити пасажирів, що стоять;
— службовому персоналу автобусів та провідникам груп під час виконання своїх службових обов’язків, шо вимагають полишення свого місця;
— пасажирам автобусів масою >3,5т для короткочасного залишення свого місця [в туалєт сходити, наприклад — noddeat];
— листоношам/кур’єрам під час доставки пошти (пакунків) у районі, що вимагає дуже часто полишати автомобіль.
