«Десь тут був шлагбаум, баум, баум, баум!»

S-Bahn до Мюнхена проїжджає село Обершляйсхайм:

Бар’єр на цьому відео називається «повним шлагбаумом» (Vollschranke, automatic full barriers) — він повністю блокує дорогу і тротуар так, шо навіть кіт не проскочить. Разом з тим виникає небезпека, що автомобіль буде заблокований на колії:

У Німеччині права планка за колією зазвичай опускається на кілька секунд пізніше, ніж планка перед колією саме для уникнення ситуації на відео вище. Крім того, повні шлагбауми зазвичай обладнані оптичними або радіодатчиками, а також відеокамерами, картинка з яких передається на монітор керівника руху (Fahrdienstleiter), який може підняти шлагбаум і зупинити потяг. Точніше, потягу по дефолту горить червоний світлофор, а фардінстляйтер після опускання шлагбаумів спершу дивиться на монітори, а потім вмикає потягу зелене світло.

Саме для гальмування потягу розрахована затримка між опусканням шлагбаума і проїздом потягу. Повні шлагбауми вважаються більш безпечними, ніж половинчасті, бо їх неможливо нелегально проїхати і в’їбатися в потяг. Інструкторка мене вчить однак дивитися уважно в усі боки навіть коли шлагбаум піднятий, бо автоматика іноді може підвести:

Іше про німецькі шлагбауми доступно показує це відео: