Новини паризького метра
Apr. 13th, 2012 08:22 amПариж. Потяг метрополітену ліниво пиздує через Сену:

Міст метра тут побудували із розрахунком на те, що Сена колись заллє півміста:

Потяг може зненацька випірнути з-під землі й там само зненацька під нею сховатися:

Щось тут змінилося останнім часом. На першій лінії якось побільшало антисамогубних скляних стінок. Ось таких (це 13-та лінія, але на першій такі самі):
Ви думаєте, я помітив банер на всю стіну?

Нє-а. Сів у останній вагон, нікого не чіпаю. І тут потяг поїхав заднім вагоном вперед. А де машиніст, йоба, шо за нах? Тільки після того я вийшов на станції й помітив банер на всю стіну: компанія RATP радісно повідомляла, що в 2012 році завершено автоматизацію першої (зрештою, найбільш «туристичної») лінії метра. До цього автоматичною була лише чотирнадцята (остання) лінія, вона ж була першою такою у світі.
Цікаво, в якому місті з’являться перші автоматичні автобуси чи трамваї? Автоматизувати надземний транспорт значно складніше, ніж метро. Але цілком можливо.

Міст метра тут побудували із розрахунком на те, що Сена колись заллє півміста:

Потяг може зненацька випірнути з-під землі й там само зненацька під нею сховатися:

Щось тут змінилося останнім часом. На першій лінії якось побільшало антисамогубних скляних стінок. Ось таких (це 13-та лінія, але на першій такі самі):
Ви думаєте, я помітив банер на всю стіну?

Нє-а. Сів у останній вагон, нікого не чіпаю. І тут потяг поїхав заднім вагоном вперед. А де машиніст, йоба, шо за нах? Тільки після того я вийшов на станції й помітив банер на всю стіну: компанія RATP радісно повідомляла, що в 2012 році завершено автоматизацію першої (зрештою, найбільш «туристичної») лінії метра. До цього автоматичною була лише чотирнадцята (остання) лінія, вона ж була першою такою у світі.
Цікаво, в якому місті з’являться перші автоматичні автобуси чи трамваї? Автоматизувати надземний транспорт значно складніше, ніж метро. Але цілком можливо.