Англієць розповів. В Німеччині, як відомо (а кому невідомо — дізнається), потяги хуярять з нормальною швидкістю, понад 150 в ідеалі. Оскільки залізниця не є прямою, особливо в горах, потяги ці не прості, а наколоті вміють нахилятися на поворотах, що дозволяє не знижувати швидкість.
Британія має найстарішу залізницю в світі, відтак там лінії ще більш криві, бо фігачать через кожне сільце. І захотіла британська залізниця теж мати швидкі потяги, що нахиляються (tilted trains по-їхньому). Збудували вони такі потяги і запросили пресу, значить, на презентацію. Але одне проґавали: алкоголю журналістам налили забагато, і нахуярилися вони, як справжні англійці, значить. І в потяги, що хуярили з великою швидкістю і нахилялися, обригали, значить. А потім написали у своїх ґазетах, що потяги ці tilted — гавно повне, бо в них дуже погано себе почуває людина і потім ригає від того. Вочевидь, про випите бухло ці журналісти скромно промовчали. Після того Британія відмовилися від цих потягів на довгий час.
Британія має найстарішу залізницю в світі, відтак там лінії ще більш криві, бо фігачать через кожне сільце. І захотіла британська залізниця теж мати швидкі потяги, що нахиляються (tilted trains по-їхньому). Збудували вони такі потяги і запросили пресу, значить, на презентацію. Але одне проґавали: алкоголю журналістам налили забагато, і нахуярилися вони, як справжні англійці, значить. І в потяги, що хуярили з великою швидкістю і нахилялися, обригали, значить. А потім написали у своїх ґазетах, що потяги ці tilted — гавно повне, бо в них дуже погано себе почуває людина і потім ригає від того. Вочевидь, про випите бухло ці журналісти скромно промовчали. Після того Британія відмовилися від цих потягів на довгий час.
