Права пасажирів у ЄУ

На сайті Європейської Комісії є чудовий розділ з роз’яснення прав пасажирів літаків. Там можна дізнатися, які у вас права у випадку затримки чи скасування рейсів, заборони посадки тощо. Ця інфа стосується всіх рейсів, що вилітають з та до Унії, з певними нюансами, які на прикладах роз’яснені.

В двох словах:
1. Ваші права забезпечуються регуляцією 261/2004/EC
2. У випадку довгої затримки рейсу ви маєте право на хавчик та два безкоштовних телефонних дзвінки/імейли/факси. Це стосується:
— затримки на понад 2 години на відстані до 1500 км;
— затримки на понад 3 години на всі рейси в межах Унії та на всі інші рейси з відстанню до 3000 км;
— затрики на понад 4 години на всі інші рейси.
3. Якщо затримка на добу й більше, ви маєте право на готель.
4. Якщо вам не дали хавчика й готеля (відмовили або на летовищі не було нікого, до кого можна було звернутися), ви маєте право купити хавчик/переночувати самостійно, але кошт при цьому має бути reasonable. Зберігайте всі чеки й надішліть їх у авіакомпанію, яка вам на їх підставі зареїмбьорсить.
5. Якщо і в цьому випадку компанія падає на мороз, тоді треба хуярити скаргу у відповідну державну установу, що регулює авіаперевезення (у Польща це Urząd Lotnictwa Cywilnego, наприклад) або звертатися до суду. Утім, зазвичай в цьому немає потреби.
6. За скасований рейс вам мають повернути гроші за квиток. Крім цього, вам належить компенсація:
— 250 єврів за рейс до 1500 км;
— 400 єврів за рейс в межах Унії;
— 600 єврів за інший рейс.

Словом, рекомендую це роздрукувати і мати з собою для читання під час затримок рейсів.

Щодо України є майже аналогічний законопроект «про захист прав авіапасажирів у разі відмови в посадці, скасування або затримки їхнього авіарейсу», який має статус «розгляд відкладено». Про інші, чинні, закони ґуґл шось відповіді не дає. Утім, Україна ратифікувала Монреальську конвенцію (яка в 1999 році замінила собою Варшавську), в якій можна прочитати таке:

«
Перевізник несе відповідальність за шкоду, заподіяну внаслідок затримки в повітряному перевезенні пасажирів, багажу або вантажу. Однак перевізник не несе відповідальності за шкоду, заподіяну внаслідок затримки, якщо доведе, що він, його службовці та агенти вжили всіх заходів, які могли б бути необхідними для того, щоб уникнути шкоди, або що для нього чи для них було неможливо вжити таких заходів.

У випадку шкоди, заподіяної внаслідок затримки під час перевезення пасажирів, про яку йдеться в статті 19, відповідальність перевізника стосовно кожного пасажира обмежується сумою 4150 спеціальних прав запозичення*.
»

Конвенція не прецизує, однак, шо це за шкода така, і чи є цією шкодою сам факт затримки рейсу. Тому права пасажирів у Вкраїні лишаються для мене неясними (ну, крім очевидного, що кошт квитка компанія зобов’язана повернути, бо це регулюється загалом чи то Цивільним кодексом чи то чимось ще таким загальним для всіх послуг).

*Одне спеціальне право запозичення (Special Drawning Right, SDR) станом на сьогодні коштує 1.6 USD.