В Україні нарешті з’являться електронні залізничні квитки

Укрзалізниця потішила приємною новиною (курсив мій):

«
До кінця 2011 року продаж електронних квитків буде запроваджений ще у наступних поїздах:
169/170 Київ-Львів (це експрес, що їде 6.5 годин),
012/011 Київ-Сімферополь (2 состава),
064/063 Київ-Харків (2 состава),
162/161 Київ-Харків,
164/163 Київ-Харків,
038/037 Київ-Донецьк (2 состава),
080/079 Київ-Дніпропетровськ (2 состава),
168/167 Київ-Дніпропетровськ,
123/124 Одеса-Київ (2 состава),
105/106 Одеса-Київ (2 состава),
091/092 Львів-Київ (2 состава) (найкомфортніший потяг в Україні),
043/044 Івано-Франківськ-Київ (2 состава).

Нагадаємо, що з 20 жовтня минулого року електронний квиток було впроваджено у поїзді 165/166 Дніпропетровськ-Київ. З початку року даною послугою скористалося вже 404 пасажири.
»

Вітаю всіх з цією знаменною подією! Сподіваюсь, доживу і до того часу, коли на українських вокзалах з’являться квиткові автомати. Так виглядає електронний квиток та апарат для його сканування:

© Світлина з сайту Укрзалізниці

Catacombes d'Odessa

В одеських катакомбах я не був ніколи. Чув тіки про страшилки, що з них іноді не поверталися. Видалася оказія побувати в них разом із професійними (і не дуже) спелеологами, а саме в катакомбах села Холодна Балка, що в 20 км від Одеси. Вхід до катакомб — невелика щілина:


Спускатися спершу трьохи стрьомно, але дорогу показує білий кабель: не заблукаєш:




Шлях до базового табору пролягав через завали, місцями треба було повзти. Орієнтиром до нашого табору був туалет і гавніще:


Так виглядав побут у таборі:




Намет, щоб спати, не потрібен, але декому потрібно було усамітнення:


Пальник — необхідний атрибут походу:


Повітря дуже вологе: зранку прокидаєшся, вилазиш з теплого спальника, а кобінезон аж мокрий. Бррр.

Освітлення: ліхтарик на голові, додатковий ліхтарик в руці, додаткові батарейки. В таборі батарейки економляться за рахунок свічок:


Людей бачиш здалеку за білими цяточками від їх ліхтариків:


До речі про настінну творчість: у катакомбах Холодної Балки її не бракує. Трапляються творіння шахтарів початку минулого століття, написи дореволюційним російським правописом:




І сучасні написи:






Деякі написи не прості, а є маркуванням тих, що тут регулярно лазять. Наприклад, так маркується кільце «магістральна траса»:


З маркуванням є певні проблеми: його час від часу стирають местные, які також крадуть речі з таборів:


Висота різна, але більшість коридорів — у людський зріст, глибина шахт — десь 5-10 м. Іноді через завали доводиться повзти. Словом, дивіться самі:














Деякі місця залиті водою:




Стіни, як бачите, світлі — зроблені з вапняку, який добували для будівництва в Одесі. Вони дуже м’які, тут багато завалів, але каміння можна розхуярити ногою в порошок:




З іншого боку, крихкість є і мінусом: треба ходити обережно, бо зі стелі часами може щось йобнутись на голову.

Докладних топографічних мап катакомб не існує, але багато зроблені ентузіастами. Ось так виглядає топографічна мапа катакомб у Холодній Балці:


Ми пробули в повній темряві два з гаком дні, вибираючись на поверхню двічі на день. Наприклад, на світанку:


Посилання по темі:
Одесские катокомбы — тут фотки в гарній якості та купа інфи про катакомби
Catacombes d'Odessa — фотки катакомб Холодної Балки на пікасі