Kyiv, Ukraine

Капіталізм настав:




Посольство Ватикану:


АЗС:


Фунікулер:

Швидкий трамвай у Києві

...Подивившись зранку на затор на Вокзальній, я вирішив піти до Політеха пішки:


І тут мій погляд впав на турнікети, яких раніше тут не було. Точно, це ж швидкий трамвай реконструювали:


Оскільки на зупинку під’їхало те саме низькопідлогове диво техніки з гармошкою, що існує у Києві в одному екземплярі, я довго не зволікав і купив квиток у касі. Турнікети не працювали, але рука за звичкою засунула квиток у щілину. Турнікет проставив звичний штамп із датою, як у Кракові. Однак, в самому трамваї були традиційні механічні компостери, і всі студенти юзали їх, що зробив на всяк випадок і я:


Так виглядає трамвайчик:


Вагони з’єднано «гармошкою» в єдиний великий:


Низька підлога є лише посередині, висота платформи не дуже добре підігнана:


Так виглядає трамвай усередині:




«Обережно, двері зачиняються, наступна станція Польова.» Блять, він не їде до Політеху, бо половину станцій ще досі не відремонтували. Щиро кажучи, станція Польова теж не готова, але її відкрили, бо тут знаходиться студмістечко КПІ:


У переході будують озеро. Ймовірно, сюди запустять качок або карасів:




Перехід з озером у кінці:


Турнікети. Вимкнені. На турнікетах поставили сканери безконтактної картки. Цікаво, чи можна буде юзати ту саму картку, що й для метра?




Ще перехід:




Окремо тре згадати про саму поїздку. Кажуть, що колію було замінено. І дійсно, на деяких ділянках вона рівно спаяна. На деяких, однак, той самий «тидиць-тидиць», що й 10 років тому. Їде «швидкий трамвай» доволі повільно. принаймні на ділянці Вокзальна—Польова швидкість не зросла порівняно з 200х роками.

Якщо ви не дивилися звіт holy_mozart-а, то дуже рекомендую: там про всі станції і всі типи трамваїв.