Європейська залізниця

Монополію на залізничні перевезення у Польщі має державна компанія ПКП. Цим, як-то кажуть, все сказано. Я вже публікував колись табло зі станції Краків Головний, де потяги запізнювалися на 160 хвилин. Та що там, сам колись у Катовіцях мусив близько трьох годин чекати на потяг до Варшави (але він з Будапешту їхав, хз може на кордоні чомусь затримували довго).

Ось кілька останніх новин, які можна охарактеризувати як «п...дець»:

Через спеку потяг з Вроцлава до Ґлоґова не доїхав до станції призначення. Щось сталося з колією через спеку, і потяг стояв у чистому полі кілька годин перед Бжеґом Дольним. Після цього він повернувся назад до Вроцлава. Кондиціонерів не було, ясен перець.

«Сполучення Варшава—Краків — це гордість PKP Intercity». Тут найшвидші потяги в країні, що 300 км між цими містами долають за 2,5 години. 27 червня потяг виїхав з Варшави о восьмій вечора і прибув до Кракова ... о п’ятій ранку, спізнившись на 6 годин. Причина? Хтось обрізав і вкрав дроти живлення на ділянці біля Козлова. З невідомих мені причин дизельний локомотив не привезли, тому потяг чекав, аж поки поставлять нові дроти.

Дивно, але поки що тьху-тьху-тьху, електрички на ділянці Краків-Перемишль ходять нормально. Покатався навіть вчора на двоповерховому вагончику. Правда, він теж без кондиціонера: добре, що потяг ніде довго не стоїть, а то померти під час стоянки можна.

P. S. Ходять чутки, що в Польщу прийде Deutsche Bahn. Було б незле, хоча й дорого.