Франконія не припиняє дивувати

Найбільш дивним було побачити у Ґьосвайнштайні мамонта:


Ви думаєте, шо це реклама палеонтологічного музею? А от і ні! Череп зроблений з якогось цінного мінералу, а роги з дерева, а рекламується тут магазин мінералів та ювелірних виробів. Поки ви фоткаєте роги, на вас уважно дивиться дівчина з вікна:


Уважно дивиться і готова immediately report all suspicious persons to local police:


Відсутність інтернету та соцмереж робили Німеччину дуже безпечною, бо пенсіонери виконували функцію тривимірних камер спостереження. Утім, і в наш час, якщо ваше авто хтось стукнув і з’їбався, часто знаходиться така свідома пенсіонерка, шо переписала номери мудака і повідомила в поліцію. Однак, ті часи поступово відходять у минуле, тож такі манекени у вікнах будуть з’являтися частіше як чудовий crime prevention. Нагадаю, шо поставити у вікно камеру, шо буде записувати усе, шо відбувається, у країні заборонено з міркувань приватності. Отакий парадокс.

(no subject)

Не встиг написати пост про дірку в Keyless GO, як мені попалося саме таке авто на днях. І це був не Мерцедес (я думав, ця система тільки на автівках класу «upper middle class»), це було звичайне православне Рено Кліо. Взагалі я помітив, шо французи (Сітроен і Рено, на пижику не їздив) набагато швидше вбудовують нові технології у свої авта, у той час як німці спершу довго ставлять їх тільки на найдорожчі свої моделі. Так було з круїз-контролем і вбудованим навігатором, наприклад.

Так от:
— це, сука, зручно. Повірте старому консерватору, я не відмовляюсь від своїх звичок просто так. Але відмовився від звички витягати ключ з кишені я дуже швидко;
— основним мінусом є відсутність кнопки увімкнення живлення (без двигуна), є тільки кнопка, шо запускає/зупиняє двигун. Для того ж, шоб просто увімкнути живлення, треба вставити ключ у слот біля кнопки (а потім не забути його звідти витягти, полишаючи авто). Навіть не знаю, яка цьому причина;


— однак, без витягання ключа працює бортовий комп’ютер (з навігатором). Це трохи дивно, бо коли ти запаркувався, вимкнув двигун, то через кілька секунд вимикається світло в салоні (без можливості увімкнути), але бортовий комп’ютер продовжує працювати;
— другий мінус це шо машина самозаблоковується буквально в одному кроці від неї, наприклад, коли ти просто обійшов її ззаду, шоб заправитися. Це типу така вимога безпеки, але вона дещо абсурдна, як на мене. У мене було так, шо я відчинив кришку бензобаку, заправився, а потім не міг її зачинити, бо я відійшов від неї задалеко, і вона заблокувалася;
— третій мінус це те, шо машину в принципі неможливо лишити незачиненою. Це ж, блять, не Штати, де на світлофорі тебе можуть пограбувати, та й навіть там люди не зачиняють машини, коли ідуть за паливо платити на заправці. Це не проблема, поки ти сам, але як тільки в машині з’являється один пасажир, це стає проблемою і дратує. Звичайно, можна просто лишити двері частково незачиненими, але мені цей лайфхак не сильно подобається, якщо чесно.
— хотів поскаржитися про відсутність можливості розблокувати машину, якщо акумулятор розрядився, але бачу з цієї фотки, шо помилився: це просто мені компанія не дала механічного ключа, а так він існує, в принципі:

У безключових системах машина розблоковується натисненням цієї чорної кнопочки. При розрядженому акумі — механічним ключем

Плюс очевидний, він один, але великий: всю процедуру з відчиненням дверей/багажника, запуск двигуна, паркування та полишення автомобіля можна здійснити, не витягаючи ключа з кишені. Для небезпечних країн є бекап у вигляді кнопочок традиційного радіоключа. Якщо заблокувати машину кнопочкою, вона забуде про безключове розблокування та не розблокується натисненням кнопки на двері.