Базель був першим був першим під’єднаним до залізниці містом Швейцарії, тоді бідної аграрної країни, де залізниця прийшла дещо пізніше, ніж до решти Європи. У 1844 році свою станцію тут побудувала Ельзаська залізниця (Elsässerbahn), яка з’єднала Базель із Страсбурґом. У 1853 році було засновано Центральношвейцарську залізницю (Schweizerische Centralbahn, SCB), яка і задумалась про будівництво нового центрального вокзалу. Спершу на коліні збудували станцію із дерева, з’єднавши її з Баденським вокзалом німецької залізниці долини Рейну.
Нинішня будівля походить з 1907 року, коли швейцарці вирішили об’єднати увесь зоопарк приватних залізниць у єдину федеральну залізницю.

Привокзальна площа тут є трамвайною станцією:

Західна частина вокзалу віддана французам і, як і з Баденським вокзалом, є французькою митною територією:

Тут маленький вокзальчик з французьким автоматом, обшитий вагонкою. Проходячи ці двері, ви формально перетинаєте кордон з Францією:


Вхід і вихід тут здійснюються з різних дверей, а не як у Баденському вокзалі:

Ця частина вокзалу також називається Bâle SNCF (Базель Французька залізниця), основна цікавинка тут в тому, шо у Швейцарії напруга 15’000 V, у той час як у Франції — 25’000 V. Сучасні локомотиви підтримують усі формати електричних мереж, але все одно на цих коліях — французька напруга.
Головна зала:

Вказівник до виборчої дільниці: 18 жовтня у Швейцарії проходили вибори до федерального парламенту (Національної Ради):

Нинішня будівля походить з 1907 року, коли швейцарці вирішили об’єднати увесь зоопарк приватних залізниць у єдину федеральну залізницю.

Привокзальна площа тут є трамвайною станцією:

Західна частина вокзалу віддана французам і, як і з Баденським вокзалом, є французькою митною територією:

Тут маленький вокзальчик з французьким автоматом, обшитий вагонкою. Проходячи ці двері, ви формально перетинаєте кордон з Францією:


Вхід і вихід тут здійснюються з різних дверей, а не як у Баденському вокзалі:

Ця частина вокзалу також називається Bâle SNCF (Базель Французька залізниця), основна цікавинка тут в тому, шо у Швейцарії напруга 15’000 V, у той час як у Франції — 25’000 V. Сучасні локомотиви підтримують усі формати електричних мереж, але все одно на цих коліях — французька напруга.
Головна зала:

Вказівник до виборчої дільниці: 18 жовтня у Швейцарії проходили вибори до федерального парламенту (Національної Ради):
