Розповідає іше один охуєнний експерт з авіації noddeat :)
1. Параноїдальні антитерористичні заходи убили пасажирів. Броньовані двері, які неможливо виламати, придумали, шоб захиститися від терористів. Шо придумають тепер? Тепер, шоб вийти посцяти, пілоту треба покликати стюардесу, шоб посиділа на його кріслі. Шо придумають, коли саме ця стюардеса завалить літак? Або коли обидва пілоти вирішать завалити літак?
2. Параноїдальна медкомісія убила пасажирів. Цей пілот давно страждав депресією. Хай мене кваліфіковані коментатори поправлять, але депресія — це не є критичне захворювання. Якщо пити регулярно таблеточки, ніяких проблем не буде. Перебдівальні медичні норми призводять тіки до того, шо при найменших проявах «чогось не того» пілот не іде до лікаря, він максимально приховує свою хворобу, шоб його не звільнили. Тепер гайки будуть ше більше закручені, шо призведе до того, шо пілоти будуть ше більше брехати про свої проблеми зі здоров’ям.
Параноя — принципово неправильний спосіб організації безпеки. Але у авіації, на жаль, саме він домінує.
Шо мені в Німеччині подобається, так це:
«
Among the companies that did not announce such a policy change was Germanwings parent Lufthansa (LHAG.DE), whose CEO Carsten Spohr said he believed it was unnecessary.
"I don't see any need to change our procedures here," Spohr told journalists. "It was a one-off case. But we will look at it with the various experts at Lufthansa and the authorities. We shouldn't lose ourselves in short-term measures."
»
Шо після бою кулаками не махають у країні. Але це не означає, шо унійний авіаційний регулятор це правило не введе (більшість псевдоправил безпеки в DE, власне, з Унії іде).
1. Параноїдальні антитерористичні заходи убили пасажирів. Броньовані двері, які неможливо виламати, придумали, шоб захиститися від терористів. Шо придумають тепер? Тепер, шоб вийти посцяти, пілоту треба покликати стюардесу, шоб посиділа на його кріслі. Шо придумають, коли саме ця стюардеса завалить літак? Або коли обидва пілоти вирішать завалити літак?
2. Параноїдальна медкомісія убила пасажирів. Цей пілот давно страждав депресією. Хай мене кваліфіковані коментатори поправлять, але депресія — це не є критичне захворювання. Якщо пити регулярно таблеточки, ніяких проблем не буде. Перебдівальні медичні норми призводять тіки до того, шо при найменших проявах «чогось не того» пілот не іде до лікаря, він максимально приховує свою хворобу, шоб його не звільнили. Тепер гайки будуть ше більше закручені, шо призведе до того, шо пілоти будуть ше більше брехати про свої проблеми зі здоров’ям.
Параноя — принципово неправильний спосіб організації безпеки. Але у авіації, на жаль, саме він домінує.
Шо мені в Німеччині подобається, так це:
«
Among the companies that did not announce such a policy change was Germanwings parent Lufthansa (LHAG.DE), whose CEO Carsten Spohr said he believed it was unnecessary.
"I don't see any need to change our procedures here," Spohr told journalists. "It was a one-off case. But we will look at it with the various experts at Lufthansa and the authorities. We shouldn't lose ourselves in short-term measures."
»
Шо після бою кулаками не махають у країні. Але це не означає, шо унійний авіаційний регулятор це правило не введе (більшість псевдоправил безпеки в DE, власне, з Унії іде).