Обов’язок їздити з фарами у країнах Європи

Незважаючи на те, шо всі країни Європи підписали Віденську конвенцію, шо уніфікує знаки і правила руху, є дуже багато різниць, і це не тільки обмеження швидкості (що є відомим фактом).

Зокрема країни Європи діляться на ті, де треба їздити з увімкненими фарами цілодобово (і в сонячний день), і ті, де такого обов’язку нема. До перших належать:

1. Боснія і Герцеговина;


2. Болгарія — взимку;


3. Данія;


4. Естонія;


5. Фінляндія;


6. Італія — за містом та на автобанах;


7. Хорватія — взимку;


8. Литва;


9. Латвія;


10. Македонія;


11. Чорногорія;


12. Норвегія;


13. Польща;


14. Румунія — за містом і на автобанах;


15. Росія — за містом і на автобанах;


16. Швеція;


17. Сербія;


18. Словаччина;


19. Словенія;


20. Чеська Республіка;


21. Угорщина — за містом і на автобанах;


22. Україна — з жовтня до квітня за містом.

У Німеччині, Франції, Великій Британії, Швейцарії їзда з фарами цілодобово рекомендується. Оскільки всі нові автомобілі ЄУ зараз обладнані фарами денної їзди (Daytime Running Light/Tagfahrlicht), які жруть менше енергії та зазвичай світлодіодні, то рекомендують вдень у добру погоду уживати саме їх (і мене так вчили у автошколі). Не кожна з перерахованих вище 22-х країн дозволяє використовувати фари денного світла, але багато — дозволяють.

Нічого, на жаль, не можу сказати, наскільки це правило має сенс. Безумовно, автівки з фарами видно ліпше і фари денної їзди — це правильна штука. Але наскільки це зменшує кількість аварій? Тут складно сказати, слід тільки зазначити, що більшість країн з обов’язковими фарами не належать до безпечних для водія. Виняток — скандинавські країни, вони, навпаки, одні з найбезпечніших у Європі.