InnoTrans 2014: локомотиви і товарняки

Автопотяг:




І якщо в Україні та США основний заробіток залізниці — це перевезення вантажів, то в Німеччині залізниця поступово здає позиції, нею перевозиться лише 9% товарів. Раніше послуга перевезення авта була популярна серед пасажирів, то тепер вона обмежена Мюнхеном, Гамбурґом, Берліном і нечисленними містами за кордоном:


Всяку хімію товарняки, тим не менш, возять ще. Я не задумувався над цим раніше, але цей вагон поділений на секції, в кожній — різна рідина:


Зіменсівські локомотиви я не фотка — приїлися за роки, тому погляд миттєво схопив чужорідний для цих країн об’єкт:


Збільшення:


Білоруси пишаються, що у них вся техніка зроблена в Білорусі. Ой, шо це?


Утім, далеко не вся вироблена в Європі техніка, що бороздить простори Білорусі, маскується під білоруську, про це буде далі.