noddeat

З усіх порушень правил дорожнього руху найбільш дебільним і безглуздим є незбереження безпечної дистанції, що також відоме як tailgating. Безглуздим і дебільним, бо це порушення не тільки є небезпечним для самого порушника, а й не приносить йому жодної користі, на відміну від, скажімо, перевищення швидкості, їзди по узбіччю чи зустрічній смузі, розвороті на автобані чи проїзді на червоне світло.

Ці всі порушення теж небезпечні, але хоча б приносять порушнику якусь користь. Їзда ж на бампері аж ніяк не дозволяє альтернативно обдарованому водію їхати швидше, ніж якби він тримав дистанцію. У теоретичному тесті питають, шо робити з таким підарасом? Варіанти відповідей:
— різко загальмувати;
— різко прискоритись;
— зберігати швидкість і продовжувати їхати.

Я розумію, шо укладачі тесту не мають вибору, як пропонувати третій варіант, бо відповідати небезпеці небезпекою, по-перше, небезпечно, по-друге, нічого їх на не вчить. А ще може бути, що підарас, що сидить у тебе на жопі — це мєнт, який уважно за тобою спостерігає:

Ну, але американські мєнти їдуть на службовій машині, яку їм не шкода. Загалом ось що буває на швидкості 100 км/год при відстані 15 м, водій професійний і до того ж чекав, шо попереду будуть гальмувати (відповідно реакція майже миттєва):

In fact, альтернативно обдарованих тейлґейтерів не навчить навіть аварія і покарання за неї. Безпечним, легальним (хоч і не рекомендованим) способом позбутися такого водія (але якщо це мєнт, то не допоможе, звісно) — це повільно зменшити швидкість до 10-15 км/год менше від максимально дозволеної (не гальмувати!), а потім швидко прискоритись, лишивши мудака у 500 метрах позаду. Дивовижно, але людина, що так поспішала (але не обганяла), після цього ніколи не наздоганяє.

У Німеччині з тейлґейтерами борються, ну штрафами теж, але в першу чергу запам’ятовуванням формул відстані зупинки автомобіля та безпечної дистанції. Ці відстані розраховуються за такими приблизними формулами:

Відстань реакції — це скільки проїде автомобіль, поки ти будеш дуплити. Вважається, шо на це піде одна секунда, а відстань реакції у метрах це приблизно 0.3 показів спідометра (30 м при 100 км/год, 15 м при 50 км/год).

Відстань гальмування. Зрозуміло, шо вона залежить від стану дороги, погоди, шин, але при сухій погоді на рівній дорозі, з шинами, що відповідають порі року та мають визначений законом профіль (мінімум 1.6 мм), це відстань рівна 0.01 квадрату швидкості (100 м при 100 км/год, 25 м при 50 км/год).

У тесті питають, у скількі разів збільшується відстань реакції та гальмування, якщо швидкість збільшити удвічі. І треба знати, що відстань реакції збільшиться удвічі, а відстань гальмування — у чотири рази.

Відстань зупинки — це, відповідно, сума відстані реакції та відстані гальмування (40 м при 50 км/год, 130 м при 100 км/год).

Враховуючи це і рекомендують обирати безпечну дистанцію:
— у місті це три довжини автівки при максимальній дозволеній швидкості 50 км/год (15 м);
— за містом це півспідометра (50 м при 100 км/год). Щоб зрозуміти, скільки це, по краях дороги стоять стовпчики, відстань між якими — 50 м:

Це все цифри при сухій погоді, коли погода погана (дощ, сніг, туман), відстань уже самостійно треба збільшити.

Яке покарання за недотримання відстані?
При швидкості до 80 км/год — від 25 до 35 єврів.
При більшій швидкості покарання залежить від відсотку безпечної відстані (=півспідометра):
— більше від половини рекомендованої безпечної відстані у півспідометра — 35 єврів;
— 0.4–0.5 відстані — 75 єврів, 1 штрафний бал;
— 0.3–0.4 — 100 єврів, 1 бал;
— 0.2–0.3 — 160 єврів, 1 бал, бан на місяць, якщо швидкість була понад 100 км/год;
— 0.1–0.2 — 240 єврів, 1 бал, бан на два місяці при швидкості понад 100 км/год;
— менше від 0.1 (тобто менше від 5 м при швидкості 100 км/год) — 320 єврів, 1 бал, 3 місяці бану при швидкості понад 100 км/год.
При швидкості понад 130 км/год всі штрафи зростають на 80 єврів.

Додатково:
— різке гальмування без потреби (як на відео вище) — від 20 до 30 єврів;
— «підрізання» — 25 єврів.

І найважливіше: тейлґейтерів, шо отримали бан, можуть відправити на розмову з лікарем, хехе.

Де я ще не був у Німеччині? Я не був у Північному Гесені. Парадоксально взагалі, для мене Гесен був рівноцінний території між Франкфуртом і Візбаденом. Ну, ше у Фульді був, оце і все. Сьогодні у нас в програмі Марбурґ:

Це 70-тисячне університетське містечко, населення якого — це студенти і кажани:

П’ять тисяч кажанів зимують у підвалі замку:

А всього по країні 30 тисяч кажанів, відповідно, це їх найбільше сховище. На цій табличці написано, що з листопада до березня зачиняти чи блокувати місця зимування кажанів заборонено законом.

Якщо ви випадково цей підвал взимку відвідаєте, то не забувайте, що місце для того, шоб упісятися від страху, знаходиться тут: