noddeat

Минулого разу я був у музеї старих фольксваґенів. Цього разу час прийшов на головний атракціон Фольксваґена — Автомісто. Воно складається з павільнйонів, відділених каналами:

Один з них називається Zeithaus (Будинок часу), він сподобався мені більше за все.

І як може не сподобатися, якщо він присвячений автомобільній галузі загалом, а тут є експонати кінця 19-початку 20 століття:

Зокрема перший у світі автомобіль Benz Velo, що нагадує фіру з мотором, ггг:

Точніше, це перший саме серійний автомобіль, він випускався з 1894 до 1901 року, всього 1200 штук. В моторі об’ємом 1 літр був, як ви здогадуєтесь, один циліндр. А скільки там було кінських сил читачу пропоную я вгадати.

Крім машинок, у музеї є ще мотори: все-таки 16 циліндрів — це красиво:

Класика:

Месершміт! Це, правда, я би назвав мотоциклом у автомобільному каркасі:

Перші моделі Порше виглядали так:

BMW:

А це автомобіль першої половини 20 століття, як бачите, все ще схожий на фіру. Вгадайте, хто випускав:

Bugatti T15

Інші пафільйони не сильно вразили, хоч визнаю, шо я не сильно встиг подивитися усе. Там був на вибір Audi, Seat, Porsche i Volkswagen. Я думав, шо там будуть всі моделі, шо продаються, але там лише дві-три, багато «свистоперділок» типу «шоу», коротше, я навіть не знаю, на кого це все розраховане.

Сподобався павільйон з транспортерами: видно, шо його відвідують люди, яких цікавлять більш практичні речі, тому свистоперділок тут нема. Стоять машини, які можна мацати і залазити в них, є консультанти, шо можуть розповісти про технічні деталі — те, шо треба: