noddeat

Ті, хто уважно дивився фотки з попереднього посту, помітив одну дрібну різницю між французькими і швейцарськими автобанами (а наперед скажу, шо це спільна риса всіх країн ДАХ).

У Швейцарії (а також Австрії та Німеччині) на всіх автобанах і міжміських трасах ви побачите отакі білі стовпчики з чорною смугою, до якої приліплений світловідбивач:

Спереду у цих стовпчиків помаранчева стрілка, яка вказує на найближчу телефонну будку, з якої можна викликати рятувальні служби. На автобанах ці будки мають бути розташовані чи то кожен кілометр, чи то кожні два:

Це, однак, не є основною функцією стовпчиків. Основних функцій дві: вказувати на край дороги вночі та коли дорогу засипало снігом. Хоча на автобанах це не сильно актуально, бо між смугою руху і краєм знаходиться дуже широке узбіччя, а от на трасах це корисна функція, особливо вночі.

Друга функція — це відстань, між стовпчиками вона рівно 50 м. При швидкостях понад 90 км/год застосовується просте правило: безпечна відстань до автівки спереду має бути рівною половині показу спідометра у метрах. Тобто на швидкості 100 км/год автівка спереду має знаходитися на відстані одного стовпчика (50 м). При максимальній автобанній швидкості 120 км/год відстань має бути півтора стовпчика (60 м). На цій фотці я «перебдіваю» трохи:

У Франції сніг рідко випадає, тому стовпчики не прижилися. Замість них на лінії, що відділяє узбіччя кожні 50 метрів роблять проміжки:

Судячи з усього, тут теж діє правило про півспідометра, бо на максимальній автобанній швидкості 130 км/год рекомендують тримати відстань у два проміжки:

Мені проміжки візуально більше сподобалися, ніж стовпчики, але, на жаль, для Німеччини це рішення не підійде: іноді випадає надто багато снігу, а узбіччя сіллю ніхто не посипає (нема сенсу).

Одна річ, яка у Франції сильно дратувала, це коли зненацька з’являється знак 90 км/год. Ти гальмуєш, а тільки потім помічаєш йобану стрілочку (або не помічаєш), типу шо це знак діє тільки на смугу для з’їзду. От схуя би цей знак не поставити трохи далі, шоб було зрозуміліше, де він діє:

Хороша традиція у Франції це нагадувати про «дефолтові» обмеження швидкості (rappel — «нагадування»). Ну кому нагадування, а я і не знав, шо тут у тунелях 110 км/год обмеження: