![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Хоч Лампедуза знаходиться найближче до Мальти і Туніса, потрапити до неї можна тільки з Італії. Влітку сюди літаки привозять дайверів аж Мілана, а от взимку летовище приймає лише три рейси на день із Сицилії: один рейс у обід з Катанії та два рейси з Палєрма — зранку і ввечері. Рейси здіснює швейцарська компанія Darwin Airline:
Сайт якої вже не працює, бо її викупила Etihad, і з січня цього року вона називається Etihad Regional. Я вам казав, що авіалінії, якими я літаю, часто то банкрутують, то ше з ними якась халепа трапляється? :)
Ну це неважливо, бо Darwin Airline тіки продає квитки і вішає свій шильдик у летовищі, а в реальності цей рейс здійснювала німецька чартерна компанія Avanti Air, яка виконує рейси в т.ч. на замовлення LOT-у. Ну це я потім погуглив і дізнався, звідки на внутрішньосицилійському рейсі можуть взятися польськомовні стюардеси.
Літак Avanti Air у аеропорті Палєрмо
Це — ATR-72, в якому 68 місць, з них заповнено було десь 10 чи 15, напевно. Коли я купував квитки, на сайті авіалінії було написано про «тарифи територіальної цілісності». 10% знижки там було для мешканців Лампедузи, здається.
Про те, шо це все діло збиткове, я не сумнівався, але Avanti Air — одна з небагатьох чартерних авіаліній, що дозволяє побачити ціну оренди літака просто на сайті. Так от, рейс «Лампедуза—Палєрмо» туди-назад коштує 41`600 єврів або 611 єврів на людину при повній заповненості літака (which was not the case). Звісно, для Darwin Airline вони певно нижчу ціну запропонували, гуртову, але ж ця авіалінія має ще аеропортам щось сплатити, і вийти не в нуль, а заробити шось, тому «на око» реальна ціна навряд чи є нижчою від 400 єврів. Чи слід сказати, що якби квиток стіки коштував, я б ні за що туди не полетів?
Так от, територіальна цілісність коштує грошей, і то немалих. Дякуючи уряду Сицилії, я приземлився тут:
Вулканічний острів Ліноза по дорозі. Там теж мешкають люди, туди можна доплисти тіки човном з Лампедузи, але взимку човни не їздять, і люди відрізані від цивілізації узагалі:
А от Лампедуза не відрізана, дякуючи летовищу:
Він знаходиться просто на березі (а де ще йому знаходитися, в принципі?)
До злітної смуги можна підійти і спереду:
І ззаду, але вже не впритул: це звідси літаки сідають:
Фотографувати літаки не входило до моїх планів на цей день, та й не знав я, що це можливо, тому я прийшов зовсім з іншою метою у час, коли рейсів не було (а їх три на день, я нагадаю). Не повторюйте мою помилку, якщо раптом занесе вас сюди.
Сайт якої вже не працює, бо її викупила Etihad, і з січня цього року вона називається Etihad Regional. Я вам казав, що авіалінії, якими я літаю, часто то банкрутують, то ше з ними якась халепа трапляється? :)
Ну це неважливо, бо Darwin Airline тіки продає квитки і вішає свій шильдик у летовищі, а в реальності цей рейс здійснювала німецька чартерна компанія Avanti Air, яка виконує рейси в т.ч. на замовлення LOT-у. Ну це я потім погуглив і дізнався, звідки на внутрішньосицилійському рейсі можуть взятися польськомовні стюардеси.
Літак Avanti Air у аеропорті Палєрмо
Це — ATR-72, в якому 68 місць, з них заповнено було десь 10 чи 15, напевно. Коли я купував квитки, на сайті авіалінії було написано про «тарифи територіальної цілісності». 10% знижки там було для мешканців Лампедузи, здається.
Про те, шо це все діло збиткове, я не сумнівався, але Avanti Air — одна з небагатьох чартерних авіаліній, що дозволяє побачити ціну оренди літака просто на сайті. Так от, рейс «Лампедуза—Палєрмо» туди-назад коштує 41`600 єврів або 611 єврів на людину при повній заповненості літака (which was not the case). Звісно, для Darwin Airline вони певно нижчу ціну запропонували, гуртову, але ж ця авіалінія має ще аеропортам щось сплатити, і вийти не в нуль, а заробити шось, тому «на око» реальна ціна навряд чи є нижчою від 400 єврів. Чи слід сказати, що якби квиток стіки коштував, я б ні за що туди не полетів?
Так от, територіальна цілісність коштує грошей, і то немалих. Дякуючи уряду Сицилії, я приземлився тут:
Вулканічний острів Ліноза по дорозі. Там теж мешкають люди, туди можна доплисти тіки човном з Лампедузи, але взимку човни не їздять, і люди відрізані від цивілізації узагалі:
А от Лампедуза не відрізана, дякуючи летовищу:
Він знаходиться просто на березі (а де ще йому знаходитися, в принципі?)
До злітної смуги можна підійти і спереду:
І ззаду, але вже не впритул: це звідси літаки сідають:
Фотографувати літаки не входило до моїх планів на цей день, та й не знав я, що це можливо, тому я прийшов зовсім з іншою метою у час, коли рейсів не було (а їх три на день, я нагадаю). Не повторюйте мою помилку, якщо раптом занесе вас сюди.
