Під усіма моїми постами про безпеку руху коментатори завжди пишуть про пішоходів, які в усьому винні. Такий підхід до безпеки руху не визнають країни, де смертність низька, а тому українські права в цій країні не діють, і треба починати майже все з початку, єдине шо не вимагають відкатати певну кількість занять: лише здати іспит, а іспит без попередньої практики в автошколі не здати.
Ну шо ж, Німеччина є однією з небагатьох країн, де водії вміють користуватися автомобілем, а це вимагає навчитися їздити, як німець. На першому занятті інструкторка попрохала проїхатися зі швидкістю 0 км/год. На виробі баварського автопрому з потужністю 140 кінських сил і шістьома передачами, на першій він вже фігачить 15, коли зчеплення відпускаєш.
«Швидко їздити вміє кожен, а ти поїдь 0 км/год»,— каже інструкторка і показує, як це робиться.
Ну шо ж, Німеччина є однією з небагатьох країн, де водії вміють користуватися автомобілем, а це вимагає навчитися їздити, як німець. На першому занятті інструкторка попрохала проїхатися зі швидкістю 0 км/год. На виробі баварського автопрому з потужністю 140 кінських сил і шістьома передачами, на першій він вже фігачить 15, коли зчеплення відпускаєш.
«Швидко їздити вміє кожен, а ти поїдь 0 км/год»,— каже інструкторка і показує, як це робиться.