...Він мені дістався рік тому на маршруті «Сан-Франциско—Гонконг». Я не дуже люблю гігантоманію, а особливо не люблю, коли об’єкт не влазить у об’єктив фотоапарату, тому жодних фоток його я не зробив.
Утім, літак хороший: я чомусь думав, шо посадка займе багато часу, але там багато дверей і два поверхи, тому в салоні опиняєшся швидше, ніж у А320 і аналогах (а я не люблю вставати в чергу заздалегідь, тому опиняюсь в літаку одним з останніх).
Найбільше враження за політ справила турбулентність. Коли величезну махіну почало трусити, як пір’їнку, я зрозумів, шо це вона, хоч досі з цим явищем не стикався. Отже, оголошення безпеки перед польотом таки корисні: якби я не знав про турбулентність, я б напевно усрався там на місці. А так єдине, шо мене роздратувало, це шо припинили розвозити жрачку і невідомо коли почнуть.
Утім, літак хороший: я чомусь думав, шо посадка займе багато часу, але там багато дверей і два поверхи, тому в салоні опиняєшся швидше, ніж у А320 і аналогах (а я не люблю вставати в чергу заздалегідь, тому опиняюсь в літаку одним з останніх).
Найбільше враження за політ справила турбулентність. Коли величезну махіну почало трусити, як пір’їнку, я зрозумів, шо це вона, хоч досі з цим явищем не стикався. Отже, оголошення безпеки перед польотом таки корисні: якби я не знав про турбулентність, я б напевно усрався там на місці. А так єдине, шо мене роздратувало, це шо припинили розвозити жрачку і невідомо коли почнуть.