Люнебурґ ІІ: місто
Nov. 15th, 2013 11:11 amВокзал з дуже затишною територією навколо:

Чоловічий перукар Паша:

Трансформатор:

Французькі балкони зі ставнями:

І вікна цікавої конструкції:

Ну там за ним, якщо придивитися, видно ще одне вікно, щоб і взимку було тепло, і архітектуру будинку не псувати. От би у Львові так почали робити...
Тунель під залізницею: це шоб на шлагбаумах не стояти. По дорозі несеться автобус з написом «порожня поїздка» (Leerfahrt):

А так виглядають сучасні будинки. Тут прекрасно все — і нетинькована червона цегла для збереження зв’язку з будинками старого міста, і похилий дах, і низькоповерхова забудова: федеративний устрій дозволяє не жити в тридцятиповерхових будинках у кімнатах розміром з туалет:

Іще одна деталь: у велосипедистів виділено смугу для повороту ліворуч. Річ у тім, що велосипедист за правилами не може на перехресті взяти і повернути ліворуч, як автівка, йому треба їхати по велодоріжками по колу, як пішоходу:

Це типу підвищує безпеку руху і блаблабла.

Чоловічий перукар Паша:

Трансформатор:

Французькі балкони зі ставнями:

І вікна цікавої конструкції:

Ну там за ним, якщо придивитися, видно ще одне вікно, щоб і взимку було тепло, і архітектуру будинку не псувати. От би у Львові так почали робити...
Тунель під залізницею: це шоб на шлагбаумах не стояти. По дорозі несеться автобус з написом «порожня поїздка» (Leerfahrt):

А так виглядають сучасні будинки. Тут прекрасно все — і нетинькована червона цегла для збереження зв’язку з будинками старого міста, і похилий дах, і низькоповерхова забудова: федеративний устрій дозволяє не жити в тридцятиповерхових будинках у кімнатах розміром з туалет:

Іще одна деталь: у велосипедистів виділено смугу для повороту ліворуч. Річ у тім, що велосипедист за правилами не може на перехресті взяти і повернути ліворуч, як автівка, йому треба їхати по велодоріжками по колу, як пішоходу:

Це типу підвищує безпеку руху і блаблабла.