Севілья IV: деталі

Хоч клімат і не дуже сприяє, велосипедна інфраструктура тут дуже добре розвинена. Велодоріжки широкі та пофарбовані в зелений колір, а ще вони є природним лежачим поліцейським часто:






Дві речі насмішили. Перша це зебра для пішоходів на велодоріжках:




Друга смішна річ, це що перед цією зеброю на велодоріжці малюють знак «обережно» та обмеження швидкості у 10 км/год. А перед світлофором малюють світлофор (а раптом велосипедист буде дивитися в землю і не побачить його):






Як резидент Німеччини, де такого турботливого ознакування немає, я переходив велодоріжки тільки по зебрах. Це прикольно!

А це, ви не повірите шо, велодоріжка з дошок, шоб було зручно їздити по бруківці:


Подивимось тепер на автомобільну інфраструктуру. Ця фотка пояснює, чому в Європі бак завжди справа. В Німеччині таких вуличних заправок на узбіччі нема от:


Загалом, іспанці їздять ок (за південними стандартами, звісно). Пропускають пішоходів, юзають поворотники, не міняють три ряди зараз. Ну, крім водіїв автомобілів деяких виробників, звісно:


А це шо таке, як ви гадаєте?


Це відсутність автівок, які засирають вулицю, і вхід на підземну стоянку для пішохода. А так виглядає заїзд на неї — дуже компактно зроблено:


У історичному центрі, звісно, такого дива немає. Вулиці вузькі, а тротуари ще вужчі або відсутні — треба притискатися до стін, коли хтось їде. Стоянок, звісно, особливо немає, тут можна тільки їхати:




В історичному центрі діє обмеження швидкості 30 км/год, утім їхати швидше там і неможливо, адже по вузьких дорогах ходять пішоходи:


Велика пішохідна зона з вузькою смугою для автівок. І бетонні стовпчики, щоб не було бажання поїхати по пішохідній зоні:


У Севільї діє поширена в Європі практика окремої стоп-лінії для мотоциклів, попереду автівок:


На широких дорогах — окрема смуга для автобусів і таксі:


У Севільї собак штрафують за сер у непризначених для цього місцях:


В Іспанії, виявляється, як у Італії та Франції, теж є монополія на продаж тютюну:


Вуличні таблички є стандартні:


А є традиційні, з кахлів. Кінського розміру, на кожному кахлі строго одна літера: