noddeat

«
Тоді аеропорт вирішив підійти по-іншому: замість того, щоб далі пришвидшувати видачу багажу, вони перенесли гейти для прибуваючих пасажирів подалі від головного терміналу, а речі скеровували на найдальшу карусель. Пасажир тепер повинен був йти вшестеро довше, щоб отримати свої речі. Кількість скарг впала майже до нуля.
», — пише

dali_bude про Х’юстон.

І шо ви думаєте? У Ель Пасі саме так і зроблено: багажні стрічки знаходяться холєрно далеко від місця прильоту, поки дійдеш до них, сумки вже готові.

На автобусній зупинці жодної живої душі: ми прилетіли в автомобільну частину Америки. Поки ми роздумували, чи їздять тут автобуси, і коли, під’їхав автобус, який їхав саме туди, куди нам треба. Проїзд — півтора бакси, які треба засунути у спеціальну коробочку. Решту водій не видає: вони бояться, що тоді автобуси будуть грабувати.

Цікаво: хоч велосипеди і не є популярним транспортом, особливо тут на Дикому Заході, всі автобуси все одно мають дві полички для роверів:

Зупинка:

Автобус вітає з Різдвом:

Найцікавіша деталь — це дротик, за який тре потягнути, якщо хочеш вийти:

Це, наскільки я знаю, деталь, шо є в усій Північній Америці. Навіть у тих автобусах, де виробник передбачив кнопки, все одно є цей дротик:

Колись у Ель Пасі їздив ще трамвай, а також електричка до Мексики. Однак, наразі то все не працює:

Хотять ще зробити популярний у Латинській Америці метробус — швидкісний автобус-експрес, що їде по виділеній для нього й огородженій парканом колії.

Деталі
Спершу я поржав з приводу того, що головна вулиця у Ель Пасі називається Ель Пасо Стріт: