Мене питають, чи є в Німеччині ще якісь залізничні компанії, крім Дойче Бана? Так, є: перевезення в межах штату чи регіону фінансує відповідна місцева влада, на умовах тендеру. І його не завжди виграє ДБ. Нещодавно у нас з’явився Agilis — це невеличкий перевізник, що працює у Північній та Центральній Баварії на локальних маршрутах.
У нього одновагонні дизельні потяги з дуже симпатичним дизайном:

Потяги у нього пунктуальні, хвилина в хвилину:
Не розумію, який сенс має цифра «2» на потягах, у яких в принципі не передбачено першого класу:

Так виглядає всередині: дуже багато крісел, місце для велосипедів та габаритного багажу, відкидні сидіння, і кабіна машиніста із скляними стінами:

Здивувала лише кнопка «зупинка на вимогу», яка розташована на стелі (тобто, під полицею для багажу): це якось зовсім не по-німецьки:

Навіть крісла з фірмовою пташкою:

А ще у них є свої автомати і сайт, але воно все незручне і не інтеґроване з базою Дойчебана. Потикавши, я так і не зрозумів, як мені купити знижковий квиток, плюнув і пішов у автомат Дойчебана. На відміну від Польщі, де кожна компанія має свої власні квитки (і це пиздець), тут квиткова система єдина: потяги Agilis-а вважаються локальним транспортом (Nahverkehr), і на них діють всі відповідні квитки.
У нього одновагонні дизельні потяги з дуже симпатичним дизайном:

Потяги у нього пунктуальні, хвилина в хвилину:

Не розумію, який сенс має цифра «2» на потягах, у яких в принципі не передбачено першого класу:

Так виглядає всередині: дуже багато крісел, місце для велосипедів та габаритного багажу, відкидні сидіння, і кабіна машиніста із скляними стінами:

Здивувала лише кнопка «зупинка на вимогу», яка розташована на стелі (тобто, під полицею для багажу): це якось зовсім не по-німецьки:

Навіть крісла з фірмовою пташкою:

А ще у них є свої автомати і сайт, але воно все незручне і не інтеґроване з базою Дойчебана. Потикавши, я так і не зрозумів, як мені купити знижковий квиток, плюнув і пішов у автомат Дойчебана. На відміну від Польщі, де кожна компанія має свої власні квитки (і це пиздець), тут квиткова система єдина: потяги Agilis-а вважаються локальним транспортом (Nahverkehr), і на них діють всі відповідні квитки.