![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
NotDead's Newsletter: про все потроху
Aug. 19th, 2010 08:37 pmПовернувся. Коротко про все:
— Цього разу всі квитки на Укрзалізницю купував через інет. Та, це + 17 грн за кожен квиток, але зате самому, без стресу, можна обрати потяг, вагон і місце, яке хочеться. Мою польську картку система прийняла без проблем, процедура отримання 4-х квитків у львівській касі зайняла десь 5 хвилин (там треба чотири рази заповнити якесь гавно і підписати). А в 2011 році на selected trains УЗ впровадить повністю електронні квитки, ура!
— кондиціонер в плацкарті: та, і таке буває. В Україні.
— розетка для ноута (та, і таке буває) в польському спальному вагоні знаходиться біля ліжка так, щоб можна було сидіти за столом, а в українському — над дверима, майже під стелею. Ось вам і тема для дисертації: «Про особливості розташування дупи та рук у конструкторів залізничних вагонів».
— окремим пунктом я хотів би підірвати всі «вітчизняні» заводи, які випускають сауни на колесах,,
— дороги у Львові та на Галичині трохи підрихтували. Місцями навіть дуже підрихтували: траса, наприклад, Миколаїв—Львів нічим не відрізняється від дороги десь у Німеччині чи Швейцарії. Стрийська вулиця яко частина траси теж трохи рівнішою стала. А на проспекті Свободи міняють бруківку: у міста Львова дуже багато зайвих грошей,,
— кава у «Світі кави», як завжди, перфектна,,
— я взагалі майже ніколи не ходжу у Києві в бари чи паби, а оце був. Ціни трошки нижчі, ніж у центрі Парижа, звісно, але не набагато. Чеське пиво коштує в чотири-п’ять разів дорожче, ніж у Чехії,,
— було спекотно,,
— ніхуя не встиг,,
— назад їхав стандартним способом, і вже о 13:30 був у Кракові. В Шегинях поляки побудували якусь незрозумілу нову будку, яка від старої відрізняється наявністю автоматичних турнікетів, і ще вона розрахована на меншу кількість людей,,
— у Перемишлі ремонтують вокзал, а в Тарнові майже закінчили. А ще вокзал у Катовіцах знесуть нахуй і побудують новий (нагадую, в Україні ремонт більшості вокзалів ще років 7 тому як зробили, а в Польщі останній раз після війни, здається).
— у електричці «Перемишль—Жєльона Ґура» розетки теж є, але ніхуя не працюють.
— Цього разу всі квитки на Укрзалізницю купував через інет. Та, це + 17 грн за кожен квиток, але зате самому, без стресу, можна обрати потяг, вагон і місце, яке хочеться. Мою польську картку система прийняла без проблем, процедура отримання 4-х квитків у львівській касі зайняла десь 5 хвилин (там треба чотири рази заповнити якесь гавно і підписати). А в 2011 році на selected trains УЗ впровадить повністю електронні квитки, ура!
— кондиціонер в плацкарті: та, і таке буває. В Україні.
— розетка для ноута (та, і таке буває) в польському спальному вагоні знаходиться біля ліжка так, щоб можна було сидіти за столом, а в українському — над дверима, майже під стелею. Ось вам і тема для дисертації: «Про особливості розташування дупи та рук у конструкторів залізничних вагонів».
— окремим пунктом я хотів би підірвати всі «вітчизняні» заводи, які випускають сауни на колесах,,
— дороги у Львові та на Галичині трохи підрихтували. Місцями навіть дуже підрихтували: траса, наприклад, Миколаїв—Львів нічим не відрізняється від дороги десь у Німеччині чи Швейцарії. Стрийська вулиця яко частина траси теж трохи рівнішою стала. А на проспекті Свободи міняють бруківку: у міста Львова дуже багато зайвих грошей,,
— кава у «Світі кави», як завжди, перфектна,,
— я взагалі майже ніколи не ходжу у Києві в бари чи паби, а оце був. Ціни трошки нижчі, ніж у центрі Парижа, звісно, але не набагато. Чеське пиво коштує в чотири-п’ять разів дорожче, ніж у Чехії,,
— було спекотно,,
— ніхуя не встиг,,
— назад їхав стандартним способом, і вже о 13:30 був у Кракові. В Шегинях поляки побудували якусь незрозумілу нову будку, яка від старої відрізняється наявністю автоматичних турнікетів, і ще вона розрахована на меншу кількість людей,,
— у Перемишлі ремонтують вокзал, а в Тарнові майже закінчили. А ще вокзал у Катовіцах знесуть нахуй і побудують новий (нагадую, в Україні ремонт більшості вокзалів ще років 7 тому як зробили, а в Польщі останній раз після війни, здається).
— у електричці «Перемишль—Жєльона Ґура» розетки теж є, але ніхуя не працюють.
