Про прекрасне

«Ґазета» знову потішила прекрасним заголовком: «Nie ma już kolejek w MORD-zie!» («Вже немає черг у МОРДі»). Йдеться, однак, не про обличчя, а про Małopolski Ośrodek Ruchu Drogowego (MORD).

А біля інституту встановили жахливу біґморду з рекламою сторінки yeba.pl. Мені страшно уявити, що там продають.

Кармеліцьку закрито для автівок

Нарешті вузесеньку вулицю Кармеліцьку, по якій їдуть усі трамваї з Броновіць до центру, нарешті закрили для автівок. Уявіть собі вул. Сагайдачного у Києві з двома трамвайними коліями, де довжелезні трамваї їздять приблизно кожні 5-10 хвилин в обидві сторони. Оскільки автам нема більше де їхати, як по коліях, утворюється пробка, і нещасні кілька сотень метрів можна їхати аж хвилин 20. Отже, тепер цією вулицею будуть їздити лише трамваї та авта мешканців прилеглих будинків.

Що ж, Кракову ще далеко до європейської концепції «park and ride», бо і паркуватися нема де, і порайдити теж, бо закоркований наразі центр, але до того все йде.

У Кракові зараз є дві зони з обмеженим в’їздом для автівок: зона А — це Головний Ринок та всі прилеглі до нього вулички, та зона B — решта старого міста. До зони А взагалі ніхто не має права в’їжджати, крім мєнтів та швидкої, але де факто якісь незрозумілі авта там часами з’вляються. До зони B треба мати перепустку, там можуть їздити лише мешканці (в т.ч. гості готелів), таксисти та ті, хто там працює. Однак це не допомагає: у зоні B вдень постійні пробки.

Там, де можна, для громадського транспорту роблять виділену колію, але ж це мало де можливо: більшість вулиць у Кракові вузесенькі. Хоча, звісно, це не Київ, нема тут аж такого страшного колапсу.