Disjoncteur

Дивіться, який шедевр електрощиткового дизайну висить у одній ґренобльській квартирі:


Дві прості кнопочки — «вирубити» і «врубити». Внизу під цим щитком висить сучасний щиток, де дві гарні кнопочки деградовані до незручного тумблера, а зате їх шість штук, для різних ділянок квартири. Лінь людей, які не демонтували старий щиток, дозволяє насолоджуватися старим дизайном і зараз.

Наступною деградацією дизайну буде, напевно, сенсорний екран. А після цього хтось придумає геніальний новий нанощиток з кнопкою «вирубити» і «врубити», але це буде аж через 50 років.

Дьоз Альп (Les Deux Alpes)

В 30 км від Альпе д’Уез знаходиться місце, шо називається «Дві Альпи»:


Монблан:


Це збільшення у 10 разів ось цієї фотки, зробленої з гори Dôme de la Lauze, 3568 м:


Це найвища висота, на якій я був, і одна з найвищих гір у Європі, на яку можна дістатися на підйомнику, щоб з’їхати на лижах. На скільки мені відомо, вище можна піднятися лише у, власне, Шамоні—Монблан, там на 3700 є витяги.

Там шалений вітер і доволі зимно, але зате на лижах тут можна їздити цілий рік, навіть улітку!


Траси тут є всіх рівнів складності, навіть виділені зони для слоупоків:


І зовсім новачків. Купа є тут зелених трас, я такі ше не зустрічав:


Місця хоч обісрись, людей мало. 90% відвідувачів французи (судячи з номерів машин), а серед іноземців це місце мало відоме, а дарма: тут понад 200 км трас і 2 км набір висоти. З верхньої станції на 3200 м донизу (1650 м) я їхав півтори години. Ну ок, я ж ше зупинявся шоб зробити фоточки, бо як тут не зупинитися:






Гори можна відвідувати трьома доступними способами: пішки, на лижах і на автівці. На автівці — швидко, але неможливо зупинитися посеред дороги, їдеш від одного оглядового майданчика до іншого. Крім того, не скрізь можна доїхати машиною, особливо коли ми говоримо про висоти 3000 м у Альпах. Пішки: довго, вимагає підготовки і сил. На лижах ти суміщаєш швидкість автомобіля із пішохідною насолодою пейзажами. Єдиний мінус: лижі їдуть тільки донизу.


Назад на гору треба їхати витягами. Крім традиційних кабінок, крісел і бугелів тут ше є підземний фунікулер:


Він везе під землею з висоти 3200 до 3420. Чи можна це назвати найвищою підземною залізницею в Європі? Ну принаймні одна з. Неочікувано.

Іше з цікавого транспорту є там похилий ліфт (заходити/виходити там як в ліфті, одна кабінка туди сюди катається):


Словом, Les Deux Alpes — найліпший лижний курорт, що я зустрічав, тут десь 225 км лижних трас. Ґ. (а в нього 15 років лижного стажу) підтверджує.

На останок слід показати, чим відрізняється підготовлена лижна траса від непідготовленої. Це лижна траса:


А це буквально два метри збоку від траси:


Ось на такий камінчик наїхав був Міхаель Шумахер (не в цьому місці, але поруч) і вдарився головою, тепер лежить у комі в університетському шпиталі Ґренобля. В цьому плані Альпи дуже небезпечні, з’їжджати з траси категорично не рекомендується.

Нижня станція. Здається, в цьому селі живуть тільки туристи, тобто це все готелі:

Ах ти ж блядь!

Матюки треба знати хоча б для того, шоб розуміти, шо вони означають, особливо якщо ви знаходитесь у країні, де говорять нерідною вам мовою. В цьому випадку здається, шо всі до вас ставляться погано і тільки шукають, як образити, а тому вираз у заголовку буде сприйматися як особиста образа, хоча це просто емоційний вигук, не адресований нікому конкретно.

У німецькій мові теж є аналогічний вираз du Scheiße (або навіть більш експресивний — ach du Scheiße!) Періодично я чую історії від різних людей, як німці їх обзивали гівном. Однак, щоб обізвати когось гівном, треба вставити між «ти» і «гівно» дієслово «є»: du bist Scheiße. Без цього ключового дієслова «bist» фраза означає саме емоційний вигук, аналогічний українському «ах ти ж блядь».

Мораль цієї історії: не знаючи нюансів мови, не слід автоматично вважати, що вас усі намагаються образити. Швидше за все це не так.