Арлон, Люксембурґ, Бельгія

Уявіть собі, шо Російська Федерація не створила псевдонезалежні «народні республіки», а анексувала Донбас повністю. Уявіть собі, шо вона його б назвала Автономний край Україна, з синьо-жовтим прапором, по центру якогось — двоголовий орел-мутант. Звучить фантастично, але саме так утворилася провінція Люксембурґ у бельгійській Валонії, яку Бельгія віджала у герцогства в 1830 році, на той момент це було 65% його території. Отож, Арлон є столицею бельгійського Люксембурґу, що є більшим за Велике Герцогство:




Місто нічим не виділяється, крім тюльпанів біля пам’ятника якомусь місцевому вуйку:


Але дивує танком на честь визволення під час Другої світової. Ніде такого не бачив за межами совку, а тим паче ніде не бачив пам’ятника з американського танку (за межами США):

У Швейцарії відкрито Готардський базовий тунель

Найдовший залізничний тунель у світі було сьогодні офіційно відчинено:


57 кілометрів тунелю через Альпи на глибині до 2300 метрів під землею: цей тунель збудовано рівно у запланований термін та без перевищення бюджету (на цьому місці мешканці Берліна, Штутґарта і Гамбурґа починають плакати). Завдяки цьому тунелю у Швейцарії нарешті буде повноцінна лінія швидкісної залізниці, шо має трансєвропейське значення: потяги зі швидкістю 250 км/год скоротять час подорожі між Цюрихом і Міланом до 2 годин 40 хвилин.

Відкритим для пасажирів тунель буде аж у грудні, до цього інженери будуть його тестувати, але журналісти телеканалу SRF уже зняли відео при увімкненому аварійному освітленні:

Тунелем будуть користуватися не тільки пасажирські, а й товарні потяги: у Швейцарії в планах повністю забанити транзитні фури на автобанах та зробити транзит товарів з північної Європи до Італії (і назад) повністю залізничним. Залізницею, утім, можна перевозити і фури.

Цікаво, шо Німеччина, на словах «зелена», рухається у протилежному напрямку: Дойче Бан закриває товарні вокзали, його частка у перевезеннях вантажів з року в рік зменшується, а офіційні установи потихеньку дозволяють «гігалайнери» — вантажівки довжиною понад дозволені 18 метрів. Одночасно з цим кількість смуг на автобанах розширюється.

Навіть якщо електроказка стане реальністю, фури будуть продовжувати їздити на дизелі, і їх збільшення не є надто добрим для навколишнього середовища, нє?