Entry tags:
Роттердам, найбільший порт Європи (Haven van Rotterdam)
Дякуючи розташуванню біля гирла річок Рейн і Маас, що дозволяє транспортувати вантажі водою через усю Європу, порт Роттердама є найбільшим портом Європи: зокрема, 90% імпорту нафти проходить через нього. До 2004 року він був теж найбільшим портом у світі, поки його не витіснив Шанхай, Сінгапур та інші далекосхідні порти. Величезна територія порту, шо за довжиною порівняна із самим Роттердамом, містить гавані, контейнерні термінали та чималу кількість заводів:
Edit: карту приховав, бо люди скаржаться, шо пост інакше неможливо скролити на телефоні.
Відстані тут такі, шо у порті є свої автобани:

Якщо порівнювати з портом Антверпена, то тут набагато чистіше. Територія Антверпена — це такий трохи сумний індастріал, а тут усе просто вилизано:

Я б не назвав Антверпен бідним, але він саме таке враження складає. Автомобіль митниці:

Від митниці залежить тут дуже багато: з одного боку, вона мусить не допустити, шоб через порт ввозили у ЄС усяке гімно. З іншого, вона не мусить заважати легітимним компаніям імпортувати те, шо потрібно імпортувати, тобто контроль вантажів має бути максимально швидкий і безбюрократичний — те, шо впливає на рішення, в якому порті розвантажитися, адже поруч є Антверпен, та й Гамбурґ (другий порт Європи) з Бременом зовсім недалеко.
Ефективна співпраця митниці, керівництва порту та компаній-перевізників — те, шо робить порт багатим.

Як і порт Антверпена, Європорт є відкритим для всіх: не треба мати жодних перепусток, аби потрапити на територію: закритим є лише допуск до, власне, контейнерного терміналу, куди, однак, організовує екскурсій ось цей інформаційний центр FutureLand:

Тья, він так організовує корабельні тури вздовж порту, я шось продуплив з розкладом і, хоч і покатався на кораблику, усередину терміналу не потрапив, ех... І, тим не менш, побачив я набагато більше, ніж у інших портах, поруч з якими був:

Основне, шо тут можна побачити — це контейнеровози та процедури розвантаження контейнерів:


Автоматичний контейнерний термінал:


Іше один контейнерний термінал розвантажує корейський кораблик:

Трошки відео:
Не пощастило потрапити всередину, але пощастило з іншим — побачити найбільший корабель у світі — Pioneering Spirit нідерландсько-швейцарської компанії Allseas.

Він займається встановленням-демонтажем офшорних бурових платформ для добування нафти чи газу, а тому є таким собі кораблем-матрьошкою, складаючись з кількох менших корабликів:

Це, власне, хуйня, шо спускається під воду і займається чимось там:


Цей кораблик зібрала компанія Daewoo, але остаточна його збірка відбувається тут у порті Роттердама. Далі він попливе бурити нафту в Норвегію.

Відос про цей кораблик:
Edit: карту приховав, бо люди скаржаться, шо пост інакше неможливо скролити на телефоні.
Відстані тут такі, шо у порті є свої автобани:

Якщо порівнювати з портом Антверпена, то тут набагато чистіше. Територія Антверпена — це такий трохи сумний індастріал, а тут усе просто вилизано:

Я б не назвав Антверпен бідним, але він саме таке враження складає. Автомобіль митниці:

Від митниці залежить тут дуже багато: з одного боку, вона мусить не допустити, шоб через порт ввозили у ЄС усяке гімно. З іншого, вона не мусить заважати легітимним компаніям імпортувати те, шо потрібно імпортувати, тобто контроль вантажів має бути максимально швидкий і безбюрократичний — те, шо впливає на рішення, в якому порті розвантажитися, адже поруч є Антверпен, та й Гамбурґ (другий порт Європи) з Бременом зовсім недалеко.
Ефективна співпраця митниці, керівництва порту та компаній-перевізників — те, шо робить порт багатим.

Як і порт Антверпена, Європорт є відкритим для всіх: не треба мати жодних перепусток, аби потрапити на територію: закритим є лише допуск до, власне, контейнерного терміналу, куди, однак, організовує екскурсій ось цей інформаційний центр FutureLand:

Тья, він так організовує корабельні тури вздовж порту, я шось продуплив з розкладом і, хоч і покатався на кораблику, усередину терміналу не потрапив, ех... І, тим не менш, побачив я набагато більше, ніж у інших портах, поруч з якими був:

Основне, шо тут можна побачити — це контейнеровози та процедури розвантаження контейнерів:


Автоматичний контейнерний термінал:


Іше один контейнерний термінал розвантажує корейський кораблик:

Трошки відео:
Не пощастило потрапити всередину, але пощастило з іншим — побачити найбільший корабель у світі — Pioneering Spirit нідерландсько-швейцарської компанії Allseas.

Він займається встановленням-демонтажем офшорних бурових платформ для добування нафти чи газу, а тому є таким собі кораблем-матрьошкою, складаючись з кількох менших корабликів:

Це, власне, хуйня, шо спускається під воду і займається чимось там:


Цей кораблик зібрала компанія Daewoo, але остаточна його збірка відбувається тут у порті Роттердама. Далі він попливе бурити нафту в Норвегію.

Відос про цей кораблик:
no subject