Осінь у Франконській Швейцарії
So far, сніг розтанув, у нас все ще осінь:
Ґрадієнт осені:
Дерев’яні електричні стовпи — їх можна побачити лише в далеких селах:
Цитадель Ротенберґ. Сука, зачинена до весни:
Якщо когось це цікавить, сільська дорога (ака Kreisstraße) виглядає так:
Шириною вона рівно в один автомобіль. Що відбувається, якщо назустріч їде ще один автомобіль? Я не знаю, бо ще з таким ніколи не стикався — ці дороги порожні. Особлива жесть — це підйоми і спуски:
За поворотом може бути автівка:
Це в Баварії називається штатова дорога (Staatsstraße), а в решті Німеччини — земельна дорога (Landesstraße). Відрізняється розміткою узбіччя (якого фізично немає) і стовпчиками з відбивачами світла — вони дуже охуєнно допомагають бачити межі дороги вночі:
Обмеження швидкості на локальних дорогах — 100 км/год, але поліції чи камер немає, тому можна їхати скільки завгодно. Утім, перевищити ліміт швидкості доволі складно фізично, незважаючи на хороше покриття і відсутність вантажівок.
Ґрадієнт осені:
Дерев’яні електричні стовпи — їх можна побачити лише в далеких селах:
Цитадель Ротенберґ. Сука, зачинена до весни:
Якщо когось це цікавить, сільська дорога (ака Kreisstraße) виглядає так:
Шириною вона рівно в один автомобіль. Що відбувається, якщо назустріч їде ще один автомобіль? Я не знаю, бо ще з таким ніколи не стикався — ці дороги порожні. Особлива жесть — це підйоми і спуски:
За поворотом може бути автівка:
Це в Баварії називається штатова дорога (Staatsstraße), а в решті Німеччини — земельна дорога (Landesstraße). Відрізняється розміткою узбіччя (якого фізично немає) і стовпчиками з відбивачами світла — вони дуже охуєнно допомагають бачити межі дороги вночі:
Обмеження швидкості на локальних дорогах — 100 км/год, але поліції чи камер немає, тому можна їхати скільки завгодно. Утім, перевищити ліміт швидкості доволі складно фізично, незважаючи на хороше покриття і відсутність вантажівок.